[大陆车讯] 五年了！RA1000 真的来了，定价或成赛科龙最头疼的事儿

心得 · 2026-7-2 09:57

这几天，赛科龙官方正式开始预热一款新车，与其说是新车倒还不如说是一款老新车。因为早在2021年的中国摩博会，赛科龙第一次展出RA9至今已经整整五年了。先不说这五年这台车打磨的如何，就国内摩托车市场早已发生翻天覆地的变化。
[大陆车讯] 五年了！RA1000 真的来了，定价或成赛科龙最头疼的事儿3530|小老婆汽機車資訊網

[大陆车讯] 五年了！RA1000 真的来了，定价或成赛科龙最头疼的事儿3530|小老婆汽機車資訊網

早在去年7月份的工信部目录中，赛科龙已经递交了这台RA1000的申报。而它的名字也从RA9、RA900、RA1000不断变化，目前全国经销商也陆续展车到店。其实这台车在车架上动力上，都与阿普利亚Shiver900有着很深的渊源，最早的黄龙600的车架也出自于它。
[大陆车讯] 五年了！RA1000 真的来了，定价或成赛科龙最头疼的事儿612|小老婆汽機車資訊網

[大陆车讯] 五年了！RA1000 真的来了，定价或成赛科龙最头疼的事儿612|小老婆汽機車資訊網

官方将其定义为“运动巡航”，这一点从2300mm的车长1600mm的轴距也能看出一些端倪，但是这样的尺寸加上225kg的整车质量你想让它有街车版灵活的操控也别想了。当然换来的是更加舒适的骑行三角和高速稳定性。
[大陆车讯] 五年了！RA1000 真的来了，定价或成赛科龙最头疼的事儿1843|小老婆汽機車資訊網

[大陆车讯] 五年了！RA1000 真的来了，定价或成赛科龙最头疼的事儿1843|小老婆汽機車資訊網

动力上搭载一台90°夹角设计的V缸引擎（型号SV900），实际排量987cc，最大功率78.5kW，最大马力106.7匹。根据此前透露的消息最大扭矩预计达到90Nm，而这台车的极速更是达到了235km/h。
[大陆车讯] 五年了！RA1000 真的来了，定价或成赛科龙最头疼的事儿2220|小老婆汽機車資訊網

[大陆车讯] 五年了！RA1000 真的来了，定价或成赛科龙最头疼的事儿2220|小老婆汽機車資訊網

配置上RA1000也有很不错的表现，搭载全LED灯具、无钥匙启动、液晶仪表、滑动离合、定速巡航、驾驶模式、西互卡钳、双通道ABS、TCS牵引力控制、弯道ABS等通通都有。放在同级中，也算是比较全面的一款。
[大陆车讯] 五年了！RA1000 真的来了，定价或成赛科龙最头疼的事儿7254|小老婆汽機車資訊網

[大陆车讯] 五年了！RA1000 真的来了，定价或成赛科龙最头疼的事儿7254|小老婆汽機車資訊網

不过赛科龙RA1000现在的定价确实也比较难猜，如果以街车来说135匹的张雪820R售价41800元，如果按巡航来说黑旗950也就43800元。如果按照最早的透露价格，接近5万估计会是无人问津的状态，那这五年的努力也将白费。那么你觉得RA1000会卖多少价格？欢迎来评论区讨论
[大陆车讯] 五年了！RA1000 真的来了，定价或成赛科龙最头疼的事儿7739|小老婆汽機車資訊網