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Elig Brake陶瓷纖維來令片-道路版與運動版自由選,高CP值升...

來源: 煞車 johnuahuang 2025-11-3 14:13 只看這個作者
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Elig Brake陶瓷纖維來令片-道路版與運動版自由選,高CP值升...1249|小老婆汽機車資訊網

Elig Brake陶瓷纖維來令片-道路版與運動版自由選,高CP值升...8225|小老婆汽機車資訊網 道路版與運動版自由選,高CP值升級制動好選擇
光陽RTS原廠前後卡鉗都是單二配置,對於不想升級卡鉗的使用者升級來令片就是經濟實惠的方案,之前舊車對四卡鉗來令就是選用Elig的產品,這次也直接沒有考慮就挑選他們家的來令片,個人比較傾向陶瓷纖維版本,畢竟上下班通勤為主,至於金屬燒結制動能力更強這無庸置疑,不過對碟盤的磨耗也比較大,陶瓷纖維還分成道路版與運動版兩種,道路版是FF等級比較偏向純市區代步的使用者,運動版則是GG等級適合小熱血的使用者,辨認方式很簡單道路版是綠色來令片底板,運動版則是金色底板,這次兩款都入手玩玩看~~

Elig Brake陶瓷纖維來令片-道路版與運動版自由選,高CP值升...9956|小老婆汽機車資訊網 Elig Brake陶瓷纖維來令片

▼先來看道路版的包裝,有標示品牌與型號,前卡鉗來令型號是EM-016D,後卡鉗來令型號是EM-116
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▼Elig Logo
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▼符合ISO 9001與IATF 16949認證,100%非石綿產品
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▼前卡鉗來令型號是EM-016D,道路版是綠色來令片底板,屬於FF等級
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▼後卡鉗來令型號是EM-116,道路版是綠色來令片底板,屬於FF等級
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▼左邊型號是EM-016D,右邊型號是EM-116
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▼EM-016D正反面一覽,來令上有三道排削溝槽
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▼來令厚度約6mm
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▼排削溝槽深度約4.4mm,寬度約2mm
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▼EM-116正反面一覽,來令上有兩道排削溝槽
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▼來令厚度約5.8mm
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▼排削溝槽深度約4.25mm,寬度約1.95mm
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▼接下來看運動版的包裝,有標示品牌與型號,前卡鉗來令型號是EM-016D,後卡鉗來令型號是EM-116
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▼Elig Logo
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▼前卡鉗來令型號是EM-016D,運動版是金色來令片底板,屬於GG等級
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▼後卡鉗來令型號是EM-116,運動版是金色來令片底板,屬於GG等級
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▼左邊型號是EM-016D,右邊型號是EM-116
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▼EM-016D正反面一覽,來令上有三道排削溝槽
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▼來令厚度約5.9mm
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▼排削溝槽深度約4.2mm,寬度約2mm
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▼EM-116正反面一覽,來令上有兩道排削溝槽
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▼來令厚度約5.9mm
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▼排削溝槽深度約4.0mm,寬度約2mm
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Elig Brake陶瓷纖維來令片-道路版與運動版自由選,高CP值升...251|小老婆汽機車資訊網安裝上車

▼這次安裝會上運動版,後面有時間在玩玩道路版,先來看一下原廠來令使用狀況,使用里程10193KM,前卡鉗來令已使用大約1/3無吃單邊狀況,後卡前來令已使用大約1/2有吃單邊的狀況
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▼換來令最重要的是做清潔,卡鉗一定要清潔乾淨尤其是活塞,清潔乾淨後才可以把活塞退回去,接下來活動插削要上點油避免動作不順
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▼前卡鉗施工完畢
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▼後卡鉗要清潔的東西就比較多一點,除了活塞與卡鉗本體外,還有固定來令片的卡座也必須要清潔,活動插削也要上點油避免動作不順
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▼原廠來令上都有鐵片,就把它清潔乾淨後裝上,查詢了一下好像是可以消除異音
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▼後卡鉗施工完畢
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Elig Brake陶瓷纖維來令片-道路版與運動版自由選,高CP值升...736|小老婆汽機車資訊網總結
這次更換Elig Brake陶瓷纖維來令片運動版獲得期待中的制動力道,冷車時制動力道與原廠來令片差不多,有好一點點,騎乘一段路達到工作溫度後就會有非常明顯的制動力道提升,對比原廠來令片有非常大的進步,剎車距離明顯比原廠短,手感方面按壓Q度比原廠Q一點,目前使用大約100公里算是磨合的差不多,沒有任何異音,整體使用感非常滿意,用小小的金額就可以獲得制動力提升,重點是價格也非常親民,如果會自己DIY的使用者就可以自行購買安裝,也可以幫荷包省下不少,這次就分享到這邊,我們下次見~~

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網友回覆3

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2#
kanou 2025-11-3 19:17 只看這個作者
碟盤沒磨合完全這樣測不準
3#
speed 2025-11-15 01:30 只看這個作者
換新包裝了,也漲價了....

以前買綠皮250,金皮350
現在綠皮接近400,金皮尚未知
cp值大降....

順便說一下長期心得
騎車不快用綠皮,金皮難熱,沒熱不優
想省錢用金皮,耐用度大約是綠皮的3倍
4#
pkc0909 2025-11-23 00:07 只看這個作者
感謝版主分享資訊