店家幫客人省錢卻被同行糾正

起動 · 2021-4-28 21:39

這讓我想起以前淘汰2行程
2行程車主不是收藏家就是社會上的弱勢族群
收藏家不會騎爾發動，汙染少
弱勢族群沒錢換車，就算汰舊換新補助也沒錢

這根本沒有幫助弱勢族群，還欺負弱勢族群
或許10元20元對弱勢族群來說就一整天的收入
本文最後由南港周杰倫於 2021-4-28 21:42 編輯

lmm32100 · 2021-4-28 22:08

我覺得不能這樣比較，油封一個也才多少錢，收500塊才值得修，全新副廠也才1100，而且舊的修到好950，那如果回裝後騎沒多久碳刷用完還是軸承卡死又故障，你覺得車主會覺得你當初是幫他省錢還是偷偷用壞他的啟動馬達，如果要幫客人省錢，我覺得副廠換一換就已經很省了，車行真正要做的是報多少錢做多少事，而不是跟客人說要換結果收了新品的錢又換中古的給客人，這種坑殺客人的事太常發生了。

南港周杰倫 · 2021-4-28 23:11

lmm32100 發表於 2021-4-28 22:08
我覺得不能這樣比較，油封一個也才多少錢，收500塊才值得修，全新副廠也才1100，而且舊的修到好950，那如果 ...

可能客人真的少150元
150元對某些人來說可能是一整個禮拜的收入
我的猜測啦

本文最後由南港周杰倫於 2021-4-28 23:14 編輯

葡萄不一樣 · 2021-4-28 23:53

佛心店把客人愛車當自己車在修
真的沒多少了

電動工具隨便搞
雖然技術安裝上沒問題
但小細節很隨便多的事

小維修啟動馬達也沒多少店家願意幹
如卡鉗分解清潔，十家車行可能只有一家肯做
九家都是說分解之後若有問題算誰的 ?
化油器全拆泡進超音波機洗再反向裝回的店現在也很少有，大多只是把彈簧、皮膜拿出，化清噴一噴破布抹一抹擦一擦，氣槍噴一噴就裝回去了
工錢收你500~800元

本文最後由葡萄不一樣於 2021-4-28 23:57 編輯