實測，打1999建議取消待轉有沒有用呢?

asadman1523 · 2018-12-26 00:27

先說結論，沒路用，因為這不是說開放就開放，說強制待轉就強制待轉

但是有沒有辦法參與影響決策? 也沒有

如題，當初柯市長推出了1999，將各種政府服務的信箱集中，解決了市民不知道找誰解決問題的困擾

於是乎2018下半年我建議了幾個路口取消機車強制待轉

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承辦的是台北市交通管制工程處，每個行政區都不同承辦人，但是回文原因都大同小異
1.避免轉向車流交織
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汽車直走就繼續直走，機車下橋後還要打左邊方向燈才能匯入車流，這叫避免車流交織?

2.減少左轉車輛與直行、右轉車輛交織
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此路口有左轉專用道+左轉號誌時向，騎在中央的機車就不會跟直行右轉車交織?

3.下坡恐有後方車輛閃避不及之風險
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所以汽車在前面準備左轉進入校園，就沒有後方車輛閃避不及這個風險?

最後，我提出了某個已經可以直接左轉的路口強制機車左轉，猜猜他回什麼

考量該路口有左轉時向，而且是兩個車道，所以開放機車直接左轉?

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那不是跟前面打臉嗎??? 前面案例也有左轉時向阿，前面也有兩車道，左轉還獨立出來，更不會與直行右轉車流交織

結論，1999是有用的，我回報過陽明山的坑洞馬上就去補了，

但是台北市交工處其實針對機車左轉不左轉這種問題其實都是評估後維持現狀，至於有沒有評估? 有沒有車禍數據? 恩...~

以下提供更好解法，目前看過唯一有用:
找議員，唯一方法就是用一年有十天的特休假，消耗這些天數去找朝九晚五的議員，交工處沒空跟我們現場會勘(打電話問過了)，但是卻可以跟議員評估路口狀況

以上，如果還在打1999建議哪裡開放直接左轉的民眾，不要浪費時間，這不是我們說開就開的，多多檢舉違停，檢舉逼車，省人力資源
如果有人打1999這種情況有用的，請與我聯絡，我想知道內容該怎麼打他們才會理睬，謝謝

本文最後由 asadman1523 於 2018-12-26 00:46 編輯