最近汽車違規左轉的肇事死亡案件還真多

雲遊台灣 · 2016-3-7 23:30

根據廣大汽車族的一致口徑表示,如果不會左轉,那就應該要兩段轉

真的懇請交通部偉大的官員們,即刻實施汽車兩段式左轉,以保護所有用路人的安全 .

而如果現場路口因場地限制無法兩段左轉操作的,則禁止左轉,要左轉的汽車,一律採用三段式左轉,
也就是比照台北市幹道的方式,找到巷口後,右轉右轉再右轉 ,達到左轉的目的 .

即日起應該所有路口實施 .

要不然天天死傷,官員難辭其咎

BMW客戶試車撞車1死5傷

甚麼,你開車所以你不支持 ??

放心,違規左轉,你也會遇到 ..
你千萬不要用你的生命去捍衛路權,汽車撞到,一樣會死人 .

雲遊台灣 · 2016-3-8 00:23

為了生命安全,請支持全面改成汽車三段式左轉

最近汽車違規左轉的肇事死亡案件還真多787|小老婆汽機車資訊網

ren1357 · 2016-3-8 08:14

本文章最後由 ren1357 於 2016-3-8 08:24 編輯

當今汽車數量龐大(若以面積計算比機車更龐大)的狀況下..的確需要儘量裝設左轉燈號...而單雙線無法騰出第三車道提供左轉者則該路口禁止左轉....話說試車既然要試速度...應該開到適合的場地...雖然左轉車要禮讓直行車..但在目視計算下以市區限制速度絕不可能如此高速撞上(2.300萬的車以正常速度以此情況看到絕對可以停下...但在那麼高速狀況下一扎眼就已經在眼前了)...在市區如此高的速度要以殺人罪論處不是業務過失....

xgsteed20 · 2016-3-8 09:27

當今汽車數量龐大(若以面積計算比機車更龐大)的狀況下..的確需要儘量裝設左轉燈號...

機車數量更龐大吧??為何還沒有全面取消"禁行機車"及2段式左轉?什麼時候計算車輛是用面積來算的??如果不是未遵守禮讓直行車的規定而撞到，直行車開到光速都不會被撞不是嗎??
台中那個march撞fit的案例也是，路都沒有看就直接左轉，撞死人後才顫抖恐懼，奇怪?既然會顫抖恐懼，為何不確實做到遵守交通規則，要知道，一個違規不小心，可是毀了至少一個家庭，這業障很重的!!

「我神擋撞神、佛擋輾佛，不然三寶是被叫假的嗎??」