同樣是改善空污,這個第三世界的國家,是不禁機車的~~~~

climaxes · 2016-1-5 12:03

又看到有人貼了禁2T機車的舊聞,是為了改善空氣汙染所以要禁2T機車等等~~
在這個自詡為比較先進的地方,卻有著遠不如那個被鄙視國家的眼界與見解~~~~

新德里打擊「霾」伏分車牌單雙號限行
〔編譯張沛元／綜合報導〕為改善人口眾多的印度首都新德里的空氣污染程度，當局對進城的私家車祭出全新的分流限制令，元月1日起15天內，私家車將根據單雙號車牌只能分別在單雙數日進城，意即實施首日1日只有單數車能進城，被拒於新德里外的汽車估計超過100萬輛。
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印度首都新德里1日起實施汽車依照車牌分單雙日進城的實驗性新制，盼能藉此改善該市的空氣污染程度。圖為一名義工在街頭高舉呼籲駕駛人遵守新制的標語牌。（歐新社）

成百上千名警察與志工1日執行新制，還有戴口罩的孩子拿著標語提醒駕駛人遵守新規定。大多數駕駛看似都對新法奉行不悖，加上假日因素，經常塞車的市區交通順暢許多。新德里市長克里瓦爾在推特說，他跟同事共乘搭車進城，「新德里辦到了！」
但還是有少數人違規。一早一名開著雙數車牌的汽車駕駛人，當街被罰了2000印度盧比（約台幣987元）並被勒令掉頭回家。交警庫馬說，他原本以為在前半小時就能抓到至少半打的違規者；但還是要等通勤族重返路面的4日，才知道民眾是否真的會遵守新規定。
根據世界衛生組織規定，細懸浮微粒（PM2.5）標準濃度是20，而新德里1日的濃度超過297，也遠高於印度平均值60。美國大使館1日量測新德里的空氣品質指數，也達危險級的429，意味所有人都有呼吸發生問題之虞。2014年世衛調查逾1600座城市空污問題，新德里最嚴重，部分原因就是汽機車太多，達850萬輛。

以上轉載自自由時報2016/01/02報導http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/945648

xx00715 · 2016-1-5 13:06

每個國家所面臨的狀況又不一樣

面對各別的狀況會有著各自的作為

而台灣目前最該限制的

確實是密度達世界第一的機車無誤

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資料來源: http://www.slideshare.net/KennyHuo/ss-53519693
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資料來源: http://www.nextmag.com.tw/breaking-news/news/20140717/5575476

xboy200 · 2016-1-5 13:35

剛才在市區跟在一台公車後面，雖然目測上沒看到什麼排煙，但卻有明顯的臭味，這應該也是要改革的對象！老舊公車、計程車、汽機車也該一併管理！可惜政府是玩假的！只是拿個最軟的柿子來捏罷了！

政府無心真正為多數人民做事，只想著如何為商人製造商機，台灣的環境是很難改善的…

killpeople · 2016-1-5 13:42

印度385.7人/平方公里
台灣648.78人/平方公里
香港6,594人/平方公里....就算回歸大陸一樣沒有禁止機車上高速公路，125C.C.就能上

吐吐哥
假如照你邏輯來看
台灣人不騎機車去開車的話
那就不是以PO的那幾張照而已....而是嚇死人的一堆汽車
不要跟我鬼扯沒機車的話大家會搭大眾，最好搭大眾不用走5~10分路才能到，最好騎腳踏車去搭都有停車格放
你自己都不搭了，還買踢吐騎，然後在那裡考北機車密度大
要刮別人鬍子，先把自己的刮乾淨