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GP125化油版怠速轉數不正常問題

來源: 維修 newally 2015-11-7 09:45 只看這個作者
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本文章最後由 newally 於 2016-5-6 14:22 編輯

1.鄰居這台吃機油問題 、缸頭重整、汽缸組換新，吃機油問題都已解決，極速也可達106公里，所以排除引擎問題

但這台還未處理吃機油問題之前，就有怠速轉速指針經 小吹油門或大吹油門後 沒辦法正常固定
在指定轉數值，像是卡在某一刻度然後指針慢慢往下掉，不然就是熱車後設定1600轉，放油門
怠速轉數跑到2000轉，反正就是每次吹油門都無法保持正常轉數，但不會上上下下

2.全車橡皮管和進氣歧管都以檢查無破損，空濾，火星塞都已換新
這台車我詢問以前有換過整流器和電瓶，會不會是整流器故障連帶CDI或點火線圈也內傷?

3.化油器我有全分解清洗，檢視會磨損部件，負壓模和阻風門交叉測試也正常

4.該是否直接換掉化油器了? 因為總里程也才3萬初頭 原車這顆化油器有TPS http://goods.ruten.com.tw/item/show?21442523881426



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2#
天威 2015-11-7 11:50 只看這個作者
2次進氣 那條負壓管 先塞起來試試看
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3#
soar 2015-11-7 12:28 只看這個作者
不知樓主是否有確認傳動耗材的狀況
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4#
sz 2015-11-7 16:08 只看這個作者
回油後轉速會HOLD住,過一段時間才掉下來?
個人經驗是怠速混合比沒調好(油氣過稀),
可以朝這方向去試試
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5#
newally 2015-11-8 00:52 只看這個作者
本文章最後由 newally 於 2015-11-8 00:53 編輯
sz 發表於 2015-11-7 16:08 GP125化油版怠速轉數不正常問題9516|小老婆汽機車資訊網
回油後轉速會HOLD住,過一段時間才掉下來?
個人經驗是怠速混合比沒調好(油氣過稀),
可以朝這方向去試試 ...
目前混和比螺絲是鎖到底放鬆2圈半
熱車後有時也會你說的過一段時間才掉下來
再不然就是 假設我調怠速 1600轉
每次吹油門放掉  轉數不會固定回到1600 指針有時在2000 有時在1800

現在很苦惱到底化油器要不要換掉 但又怕換了根本沒故障
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6#
newally 2015-11-8 01:03 只看這個作者
天威 發表於 2015-11-7 11:50 GP125化油版怠速轉數不正常問題588|小老婆汽機車資訊網
2次進氣 那條負壓管 先塞起來試試看

塞起來還是沒用
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7#
ATB 2015-11-8 01:24 只看這個作者
newally 發表於 2015-11-8 00:52 GP125化油版怠速轉數不正常問題4262|小老婆汽機車資訊網
目前混和比螺絲是鎖到底放鬆2圈半
熱車後有時也會你說的過一段時間才掉下來
再不然就是 假設我調怠速 1600 ...

低速油氣過稀就會這樣

不是管路有破 進氣歧管有破等空氣跑進去
就是就是點火有問題 提前點火
還有一種狀況是引擎維修後 狀況比原廠還好
導致供油不足

標準作法應該有找出問題所在解決
無腦作法直接把低速油嘴換大一號

原廠可能是35S 換成 35 應該就會好了

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陽光暑豆
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  發表於 2015-11-8 02:38
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8#
明軒 2015-11-8 09:45 只看這個作者
我的G4也有過這樣!檢查全車的橡膠管都沒破!正苦惱時......一位退休的老技師提醒:有的管在死彎的地方會小裂......結果發現在汽油泵連接進氣崎管的(負壓管)有裂痕(供油不穩)!換掉後就正常了!
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9#
sz 2015-11-8 12:59 只看這個作者
newally 發表於 2015-11-8 00:52 GP125化油版怠速轉數不正常問題2322|小老婆汽機車資訊網
目前混和比螺絲是鎖到底放鬆2圈半
熱車後有時也會你說的過一段時間才掉下來
再不然就是 假設我調怠速 1600 ...

你可以放鬆半圈再試試看有無改善 ^^

光陽製的化油器以調校為準,不像京濱化油器
可以說"鎖到底放鬆幾圈"就差不多OK

其他可能造成進氣量過多的原因就是管路,
你說都檢查過了,那就先調化油器試試吧
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10#
newally 2015-11-13 23:47 只看這個作者
本文章最後由 newally 於 2015-11-13 23:50 編輯

怎麼調混和比都是無用 負壓管 我還拆下來特地用嘴吹
管路 墊片 O環 進氣歧管 化油器都檢查徹底了
我想應該朝點火線圈 CDI檢查了
你們有實際碰過怠速不穩 這兩樣也會導致?
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