更新初上心得.大羊傳動經驗車友們對malossi跟J.costa的感想C600

傳動 · 2014-5-20 11:19

本文章最後由阿司於 2014-6-12 00:31 編輯

本人車是C600因最近要動傳動，所以有上去看youtub的改傳動加速影片

目前看到的都只有malossi跟J.costa的影片沒有Dr.Pulley跟polini的(實物外觀看來M跟J牌質感較好)

目前所看影片是M牌的傳動不管是起.中.尾都勝過J，但是在某7站上的馬力機測試以Y牌大羊去測解果都是J牌一路贏M牌

到底有C600的車友誰有用過以上所說的牌子感想能分享?

畢竟不想踩地雷M牌跟J牌價錢差了將近一倍!! 高雄車友好少

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又沒時間北上

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原廠傳動
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小碗公跟離合器是勁戰的跟C600的比較大小
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C600 HIT 302002前普力盤
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多邊珠跟50元硬幣比較大小
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C600乾式高頂力後離合器HIT 302002
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今天初上車使用心得

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起步方面因為後離合器剛上還沒磨合，所以就會在半離和狀態時會咬不住痘痘痘的感

覺

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但是速度上是還算ok不會像原廠那樣死軟速度也有帶出來!，在離合器全頂開時感覺就是會比原廠還要紮

實配上DR.PULLEY前盤加速感更是明顯在表速方面0-100大概5秒多(原廠8秒多9秒那邊)我想GPS因該差不到哪去

因為在省道的測速都滿準的指針80測速看板每次看都在80~82改天在附上圖(沒圖沒真相).尾速方面不知道，因為時速表只到180 不過夠了其實對我來說用不到只是為了測試而已

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總之起步方面是有變快了就等離合器全磨開，或許可能會先在蹄片上加工一下

不知道板上有沒有大大用過他們後離合器可以建議一下內外彈簧用多少的效果比較好感恩

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今天把車上的後離合器小彈簧pillow spring做小更動clutch spring則保持第一次上的12kg

pillow spring從16kg換成25kg效果上目前好上很多起步大罐油門不會在痘痘痘要衝不衝的算是90幾%的順暢度

等過一千公里以上離合器皮每一片吃上3/2以上再做最後總調整(目前目測每一皮面積大概吃將近一半而已)，不過咬合上還算很紮實不會像小羊一樣比較會打滑

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至於前普力盤+上多邊珠在盤面上楓葉盤那邊原本的空白一公分多只剩下不到0.5公分的空白，而比較意外的是今

天去注意一下油耗在60跟80還有100定速時的油耗階比原廠好了一些

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!!!推測可能是同一轉速上皮帶被推遠了的關

係!，但是起步瞬間吃油部分就比原廠耗油一些些!!

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如果是純市區油耗可能變動不大只會少一點點，但是郊區因該會比原廠時更好一些

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! 目前多邊珠是採用26克(原廠是圓珠33克)
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因第二次調校完後在車陣裡時溫度超過到一定程度時ps的彈簧頂銷會撐不住而提早打開導致高溫時還是會有些抖動，但是冷車時或不是在車陣裡則比較不會有此問題!!

所以今天又請dr.pulley高雄代理商老闆幫我在調最後一次的ps跟cs的小彈簧

clutch spring從12kg換成16.5kg pillow spring從25kg換成27kg感覺比之前更好了

目前在車陣裡試了兩趟每趟大概快30分鐘順暢度有接近完美不抖動就等以後看看ps彈簧會否衰退在近行更換!!
(還有一個好處就是離合器在油門放開時會提早很多收回這樣車子可以滑行很遠，但這或許也是另一種壞處因為沒有引擎煞車了!)

IIIIISD · 2014-5-20 12:10

本文章最後由 IIIIISD 於 2014-5-20 12:11 編輯

雖然對c600和J.costa都沒有研究

但是就進口傳動方面

個人覺得polini的效果是最狂暴的

malossi的就東西很齊全但是效果卻是普普是有提昇但效果不是說很大

天威 · 2014-5-20 12:57

本文章最後由天威於 2014-5-20 13:00 編輯

原廠下去微調就好抓力絕對比一些市售品好

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jerryang · 2014-5-20 15:55

本文章最後由 jerryang 於 2014-5-20 15:57 編輯

我個人是比較喜歡MALOSSI的設定,大彈簧很硬
至少在起中尾都有不錯的表現

POLINI的設定就很多元化,有些車種是針對加速,有些是尾速提升
以加速設定來看,珠子都放的比較輕,大彈簧偏軟,尾速會比較拖

飛碟盤之前有試裝在銀翼600上
騎不到3天就拆下來了...
一起步轉速就拉很高,但我覺得速度還跟不到轉速
變的有點空轉的加速,且油門灌底後的高速延伸性也不好