今天來到世貿一館內GEARS攤位
來這裡等待一位在香港車界無人不知，無人不曉的傳奇人物
人稱"香港之光"的傳奇車手"張煒安"
想必大家一定有一個疑問，就是"他是誰啊?"
接下來就由我來跟大家稍微介紹一下張煒安選手的生平經歷
他是一位來自香港的摩托車賽車手，自小時候就已經迷上機車
在十三歲那一年，他父親買了第一輛速可達給他參加比賽，便開始接觸機車
此後由於父親的大力支持與本身的天份與技術，多年來參加過無數的大賽
最輝煌的年代，就在1998~2000年這三年，連續三屆奪得澳門汽車會(機車)盃冠軍
獲得香港地區廣大傳媒稱為新一代的"少年車神"
有興趣的車友們可以看下面維基百科的連結
維基百科-張煒安
2005年
張煒安以外卡身份
參加在上海國際賽車場舉辦的世界摩托車錦標賽125cc組別賽(也就是我們所俗稱的GP125)
在首日排位賽中，三十七名車手之中排名第三十三位
決賽日當天雖然是雨賽，但在氣候惡劣的情況之下，成績不跌反進
總成績雖然只排名第二十四位，不過已經可以說得上是中國人的"第一"
2006年
在第四十屆的澳門格蘭波治大賽中，奪得了機車600cc組別的賽事季軍
2009年
在第四十三屆的澳門格蘭波治大賽，以KAWASAKI戰車出賽，奪得了600cc組別的亞軍
繼三年前奪得第三名之後再度踏足頒獎台
2013年5月
效力於Splitlath Redmond Racing
出戰擁有百年歷史，被譽為世界上最危險的比賽"TT曼島大賽"
成為了曼島TT賽事史上首位華人車手
車隊更為張煒安選手準備了一台Aprilia RSV4為戰馬
參加曼島TT賽事的Superstock組別
在曼島TT的準備與練習期間
與隊友一起參加了英國的Hottrax 3小時耐久賽，更獲得了總冠軍的榮耀
以下為張煒安選手參與曼島TT賽事的畫面
在堅持與努力排除萬難之後
張煒安選手最後平安的完成了曼島TT Superstock組別賽事
成為了曼島TT賽史上第一位完賽的華人車手!!
對張煒安選手在2013曼島TT賽事時的表現有興趣的話
可以看看當時車上的行車記錄器畫面
再來就是我與張煒安選手的專訪
訪談內容如下
(以下對話小弟簡稱我，張煒安選手簡稱張)
我: 張煒安選手你好，感謝你接受我們JORSINDO小老婆的專訪。想請問你除了參加過曼島TT賽事之外，還參與過2005年在上海國際賽車場舉辦的GP125賽事沒錯吧?
張:我的確以外卡的身份跑過那場比賽，那場比賽也是我第一次進入上海國際賽車場內比賽。對賽道的熟悉度不足，再加上下雨氣候不佳，種種因素使得那場比賽難度很高，令我印象深刻。
我:那想請問曼島TT賽事跟上海的GP125賽事，兩者你覺得差異很大嗎?
張:差異很大，尤其是曼島TT賽事屬於街道賽，變化多，難度自然也高。
我:那在前往曼島TT比賽的時候有遇到什麼困難嗎?
張:我當年在比賽前狀況並不如意，像是陰錯陽差無法參與練習，車輛發生故障，而且比賽前還有日本車手發生意外過世，許多狀況無疑都在打擊我的自信心，更何況當時準備要當爸爸了，其實曾經一度有過不想比賽的念頭，不過只要一想到這是我人生中唯一的一次機會，加上身邊家人與朋友們大力支持，終於讓我下定決心，把握這絕無僅有的機會。
我:你覺得曼島TT賽事困難度在於什麼地方呢?
張:其實比賽中的低速彎很少，大都是高速彎，最困難的就是那些高速彎都是盲彎，很多時候都只能依靠自己的直覺去跑，而且路面崎嶇會產生跳動，容易造成車身不穩，這些都是值得需要注意的地方
我:想請問你在2013年完成曼島TT賽事之後還會想要繼續參賽嗎? 又或是你有其他的人生規劃?
張:其實我在參加曼島TT賽事之前就已經漸漸呈現半退休狀態，沒有參加那麼多大型比賽。而當年完成曼島TT賽事後，就覺得自己其中一個夢想達成了，人生獲得了一個圓滿，是時候進行下一個階段的人生規劃。目前的規劃是好好的陪伴與照顧家人，將自己的人身部品店經營得有聲有色，與車友們到珠海或是其他地方進行一些小型的比賽活動。
最後，很榮幸可以認識張煒安選手
希望下次有機會可以去香港拜訪你的部品店囉
大家如果對張煒安選手的部品店有興趣的話
可以點下列FB連接參觀喔
煒安電單車頭盔用品
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