本文章最後由 cypressxyz 於 2015-4-10 14:43 編輯
報載因104年清明連假國五嚴重塞車嚴重, 交通部研擬管制單, 雙號車牌通行辦法之可行性
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高工局2011年與2014年皆曾有類似的車牌分流管制措施試辦計畫，但當時反對聲浪出現，認為有錢人可把尾數單號及雙號的車子各買1輛，措施根本是在懲罰買不起2輛車的人，因此試辦計畫難以執行
現行一般平面道路畫滿禁行機車道, 且內外車道限速並無差異, 外側車道卻多了一大堆因車流交織或違停產生的危險,
現行法規卻規定251CC以機車始得使用禁行機車道, 難道這不就是懲罰買不起251CC以上機車的人, 沒錢人就得繳罰款閃避外側車道三寶亂開車門的危險?
機車族就沒民怨, 還是機車族覺得理所當然?還是機車族都笨笨地, 逆來順受??
還是只要管制機車都沒有難以施行的困難, 因機車族都是一群不懂自己權益的散沙?
開車的都是大爺?所以不能進行管制, 騎機車的都是群出不了聲的族群, 所以當然可以繼續管制, 難怪只要一提出塗銷"禁行機車"就有一堆爺兒們出來反對, 例如:騎機車有不少是三寶, 屁孩....這種連坐機車族群的神人想法, 禁行機車當然劃愈多愈好啦!
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