5/14不專業的10吋BT39、馬牌M/J、OTAR TOP-1心得分享(圖少文少)

輪胎 · 2013-5-14 00:18

本文章最後由 leowen8112 於 2013-5-14 00:19 編輯

這是小弟第一次在這邊PO分享文，如有不妥之處請見諒...

車種：05年化油G4
引擎：全原廠無改
傳動：前組KOSO、雞牌離合器大彈簧、原廠碗公、珠重9G*3 11*3
輪胎規格：普利司通 BT39    3.50-10 (服役中)
　　　　　馬牌       M/J       100/90-10  (約3500公里下課)
　　　　　OTAR       TOP-1 100/90-10 (服役中)
騎乘狀況：單人30%雙人70%，幾乎都小熱血騎乘，淡水晴60%雨40%

好了不囉唆BT39直接看圖(圖為騎乘3300KM狀況，幾乎看不出耗損)
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BT39熱胎快、抓地力好、導向明確，
板上許多大大也都分享過了。
但或許是因為G4全車配重稍微偏向前輕後重，
我的BT39就算騎長途超過35KM，
停下來之後用手摸也只有微溫

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再來是這顆馬牌(使用約3200KM狀況，胎紋僅存4MM)
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這顆馬牌M/J是跟BT39同時在里程數約30500時一起換上，
剛好要大保養而朋友就推薦了一家位於永和的老店，
去的時候原本要換TH558或是一些較便宜的胎，
結果老闆猛推米其林跟馬牌完全不給討論就...上了

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1.6K

使用起來是有中上水準
不管晴天雨天在柏油路上都有一定抓地力
搭配前BT39過彎傾倒非常輕鬆
後期衰退也沒有很嚴重
圖中狀況在騎乘上也沒什麼問題
急煞後輪也是抓的牢牢牢
附帶一提前前顆使用的B02後期衰退超恐怖一直滑
這顆雖然價格偏高但使用完評分80

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最後是剛剛換上的OTAR TOP-1 100/90-10
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晚上時騎了一下，真的是"一下"約2KM，
地乾微風舒適，
停下來摸輪胎發現溫度已經上來而且也夠黏，
但這顆似乎較M/J圓一點點?!
直線跑起來比M/J穩但在傾倒速度就沒那麼輕鬆
需要一點點的力才能達到自己想要的角度
這顆OTAR就是在淡水本地一家車行換的
之前有問題都給他處理
真的很後悔大保養沒有交給老闆