GP 單套缸轉速疑問

引擎 · 2012-2-7 23:00

本文章最後由編輯部女孩於 2016-5-16 17:45 編輯

大大好
小弟最近GP給當初買車的店家改了單套58.5
一開始是沿用原場油嘴
騎了兩三天發現怠速會飄而且低速滑行會熄火轉速低有感覺吃不到油的情形 "冷車"情形更為嚴重
後來回去他原本說要拆奔騰V2 150的供油電腦給我試試看
結果拆下來發現V2跟我的不符他的太舊跟我的不符無法裝上
最後老闆弄到racing 150 的油嘴給我試試  "現場當場"試了一下有比較好一點
當時老闆也有跟我提到他不能改原廠ECU的供油量
他說光陽原廠不開放給一般的車行技師學習也就是不下放調整供油技術的意思
只有裝改裝ECU才可以自由調整  但他不建議因為太貴
老闆說一般GP很少人敢改我去的車行是一般普通的車行老闆年紀也60了吧
也就是大家會覺得那邊功用大概就只有換換機油或是齒輪油之類的小事
之前自己給外面改傳動去他那邊換機油被他發現他一直說幹麼不直接提升排氣量
一直說我要就直上58.5 別弄傳動浪費錢
我也知道他的想法只用單套缸他的用意也是想替我省錢
省去其他改裝項目跟我說58.5傳動沿用原場還是OK的
他也沒有想坑我的意思但有點覺得他是很久沒有改過缸想試試看自己的身手= ="
之後換完雷霆油嘴就打道回府
我以為問題有改善  但只有稍微好一點點還是有熄火或怠速不穩
後來我自己是推估那時車子是熱好車的狀態所以裝完150油嘴我測試的時候才會是OK的
ECU他說他不想幫我用改裝的因為太貴了 (老闆問到七千元以上)
因為GP是冷門車改裝數量很少所以我不太感直接在去其他車行請他們處理
怕會有也是抱持著試試看的心理在幫我修理..
我車子目前是SRZ4代管對應58.5  傳動原場
不知道還有沒有其他解決怠速不穩以及熄火的辦法
感謝大家!