雷霆150換鐵克諾150皮帶及DIY配傳動(有圖2/20更新)

保養 · 2011-2-10 01:11

雷霆DIY俱樂部 ~RACING 傳動手工具拆裝篇~

一直想拆傳動剛好看到小羊大的教學文就去買工具，

高雄人想買工具懶的找可以PM我我可以告訴你地點。(怪手0.32k 離合器扳手0.15k
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在日x買了12.13.14克珠子三組跟長型1500轉彈簧。
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再來抖動問題在換好機油齒輪油之後突然又沒那麼嚴重，(本來抖三四秒現在一秒左右幾乎沒感覺

所以想說先用原廠碗公跟離合器再用一下之後來換阿達大的，(忘記要開學了將進破產XD

以下是傳動大家庭今天仔細看盤子還差一點吃滿可能噴射皮帶較短。
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---------------------------------------------------------------------------------------------------------2/10新增分隔

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噴了0.67k大彈簧0.25k其他三組珠子各0.14k，

之前朋友純配珠子400再加上大彈簧其實跟我買這樣材料差不多，(再多拆幾次才夠本XD

今天買完之後裝皮帶真的超吃力回家多吃好幾碗飯

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因為我看過最上面連結的大大的DIY安裝法邊推邊壓，

可能是我不習慣加上我手不夠力，

所以剛好發現雷霆中柱可以利用，

皮再垂直就可以直接勾入裡面。
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再用雙手把開閉盤拉緊就可以把皮帶弄進去了，

如果不夠裡面就再用大大的方法邊拉邊推。
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因為皮帶都進去一半了施力位置比較多比較好用，

這是小弟獻醜的方法提供給一些新手一個參考

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只能說1500轉彈簧超硬的又新的哈哈，

最後我配13*3 14*3起步最高可以拉7千慢慢起步6千起跳，

可能彈簧還太硬感覺珠子配起來差異不大最近有比較好一點，

加速度其實都差不多但是我不喜歡高轉速所以偏重配，

還想買一條1200轉跟原廠新彈簧來多玩幾種搭配。(等打工錢Y0Y

----------------------------------------------------------------------------2/20 鐵克諾150皮帶vs雷霆150噴射皮帶

看有一些雷霆想換皮帶文章很多人建議鐵克諾150，(125就用125XD為什麼? 請爬文~

我入手價格0.45k但是噴射雷霆0.89k可怕，

照片如下先是原廠噴射150皮帶摧殘嚴重里程1萬7，

三星代工產地MIJ直接打再皮帶上紅色小字樣三排哈哈。
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第二位是即將受害(誤)是即將上車的鐵克諾150皮帶，(新包裝血大潤發什麼特仕車-..-???為什麼有人能解答嗎???

這條阪東(翻錯請糾正)代工看不到打產地但是包裝當然一灌貼紙都是MIT。
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有獨照當然是必要來一下合照阿。(根本是多的但是我想說這樣比較熱鬧068.gif
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圖片上來看兩條長度幾乎根本一毛一樣XD，

我雙手網左右拉緊比較一下大概鐵克諾長一咪咪，(沒辦法小弟沒皮尺鐵只又沒辦法貼著量

寬度就可以量了鐵克諾150寬度2公分整，

噴射雷霆的皮帶則是1.9公分不知道磨損有沒有影響

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還是本來也是2公分有新的人可以量量嗎或者有人知道的^^?

剛剛裝上去之後我把珠子從13*3 14*3換成12*3 13*3，

原廠皮帶起不一開始會有點衝然後一兩秒之後就轉速提高，

但是這條鐵克諾皮帶感覺是起步沒比較慢但是沒有衝感，

是很順的出去然後時速超過50油門如果不便會爬比較慢，

但是稍微補一下油門動力整個就來了，

整體感覺起中都比原廠快這是我的心得尾就留給大家去測摟。

謝謝收看小弟把之前文章一些發問刪除整理改成一篇讓新手稍微可以參考的文章，

畢竟網路資源有限所以就不再多發新文章了

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算是一直累計續集~~~~

[ 本文章最後由五度空間於 2011-2-20 14:16 編輯 ]

阿澤 · 2011-2-10 01:50

離合器和碗公稍微打滑.所以產生黑色的痕跡.
拿砂紙稍磨一下離合器蹄片和碗公的接觸面.
可增加磨擦力減少打滑.

另外離合器皮沒那麼不耐用.兩萬公里就換掉蠻浪費.
用個四五萬公里太薄再換掉就好了

a522523 · 2011-2-10 01:56

看起來是沒什麼問題 ...
離合器不是綠皮
離合器碗公可以換掉，原廠的不太好
原廠也別急著賣，價位不高，當備料就好

agogonono2002 · 2011-2-10 04:34

看樓主的普立盤，大大高速行駛的頻率相對低很多，珠子用12*6，大彈簧用仕倫1200轉，起步扭力比較好，油耗也不會掉很多。
如果覺得起步沒有抖動，把碗公跟蹄片清潔一下即可。
原廠的沒有什麼不好，看怎麼細部調整而已！
原廠配備版上測試的尾速，比起很多改裝的漂亮，這是值得我們去思考的

z77953173 · 2011-2-10 14:00

普利盤中間的套管~基本上那個店家都沒在分邊的~小弟我也是不分邊的~

普利盤和風葉壓板的橫機~那個是代表你皮帶最常跑的地方~

皮帶比較常跑的內或外圈~所以才會有吃溝的線~ 較內圈代表都騎慢比較多~

較外圈就是都騎很快的~那基本上只是來判斷是否有正常磨合~

五度空間 · 2011-2-10 14:31

謝謝各位的回答感謝感謝，

不過其實我每天跑屏東都60-70回來都會近100耶

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還有請問一個疑問1200轉彈簧跟1500轉彈簧，

差別是在硬度嘛

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哪一個硬阿

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還有軟硬影響的是什麼可以告訴小弟一下嘛!!(好奇....

Adamwang · 2011-2-10 15:28

1500轉的彈簧線徑較粗所以彈簧較硬，使用越硬的彈簧會讓車子在高轉的時候能夠得到更好的加速性，但是有些時候過硬的彈簧反而會造成反效果讓車子的加速變笨，因此以一般車子來說1500轉已經是蠻硬的彈簧了也比較多人使用他。

大和 · 2011-2-10 17:39

我也是用原廠的,珠子用(12x3原廠).14x3 1500轉大彈簧

改完後起步快,中速有力尾速也差不了多少

汽油還有半桶95混加98,爆發力十足

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雷霆150要有力省油可改用98無鉛汽油爆發力你用了會愛上他

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[ 本文章最後由大和於 2011-2-10 17:47 編輯 ]

c799087 · 2011-2-10 18:13

分享一下我使用阿達的配法好了.....

車種是G5-150Fi.....

前普利盤，壓盤，楓葉盤，離合器，碗公都是阿達的....

珠子跟大彈簧都是換原廠新品....

這樣騎起來對我來說就很有力了.....

重點是油耗也還不錯.....

而且尾速也沒掉.....

唯一掉的是.....轉速.....給你參考....

ps:我也是高雄人....想請問你的原廠傳動騎起來都不會抖抖抖嗎??