活塞環方向位置與合口安裝位置

diniz · 2007-4-17 16:28

一環與二環截面形狀：
GSR手冊跟實物最像，一環內側有倒角且朝前,
光陽與山葉的應該都是錯的，三陽的模擬兩可，

這個千萬要記住，萬一遇到沒記號的活塞環就可派上用途了。
後來發現也有看不出有斜角但摸得出有倒角的第一壓縮環.

活塞環合口位置：
山葉手冊打個大X，在下也是打個大X，但各環相對位置跟他不同；
豪邁一環缺口出現在進氣測衝擊面；
高手一環缺口出現在排氣測衝擊面；
GSR一環缺口出現在進氣測衝擊面。
後面3者跟在下認知(應避開衝擊面or活塞銷方向)有很大衝突！

有興趣者請自行參考各維修手冊。

[ 本文最後由 diniz 於 2007-9-6 11:15 編輯 ]

[ 本文章最後由 diniz 於 2010-10-19 10:26 編輯 ]

roscoe · 2007-4-17 22:08

我自己是按照這樣裝的

活塞環安裝位置很重要有人說活塞約 70%的熱都是藉由活塞環傳出去的 !

另外幾個重點活塞環頂環開口略小於第二層活塞環上的任何英文數字都是朝上端

diniz · 2010-10-19 10:23

1.沒記號的壓縮環
->邊邊摸起來有倒角的是第一環且朝燃燒室,另一個沒倒角的就是第二環.

2.波浪油環
->合口朝燃燒室...這個不知有無記錯?

3.刮油環
->捏住翹起來的方向朝燃燒室,如此就可清易塞進汽缸內.

另外有一說,活塞環會自己跑來跑去!
但我這次刷單側的活塞,上面的壓縮環並沒有跑位,磨損的地方也是活塞磨損的位置,
然道是刮痕把活塞環固定住而沒移位!?

[ 本文章最後由 diniz 於 2010-10-19 10:31 編輯 ]