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56缸JR改後齒的問題

來源: 引擎 muganb20b 2010-2-13 00:56 只看這個作者 |閱讀模式
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最近很好奇JR改56後齒搭配的效果
常常聽車友們說56不用托齒,拖了沒效果
不知道有沒有上56的車友們來說說車子引擎齒輪搭配....等等方式
速度方面0~400 表速多少  或是  多少公尺可跑出尾速多少
體重多少
有無趴車
依我身邊和我自己之前的JR速度表現是以下
我自己的JR 56缸+銳馬高凸+小王化+GL回壓管+後齒改成18
體重在53上下   650M表速118   沒趴車
同學的56缸+後齒改成18+半直通管
體重60~65   650M表速112左右   沒趴車
同事的JR被不知名店家亂改   56缸+回壓管+傳動(原本沒托齒勉強110)
經調整托齒之後
體重60   650M表速118   400M表速110   沒趴車
希望有改過沒托齒得56缸JR或是自己的車就是的車友可以分享一下速度~
另外兩台Y牌
GTR單套59缸+托兩齒
體重55初    純原廠時110就不動了  改完之後  變成120不動  托再遠的路都沒用= =
之後配傳動 650M表速近120 托尾速可達125   沒趴車
RS單套55缸+托兩齒+改裝管+小王化+傳動
體重60   650M   表速118 沒趴車
[ 本文章最後由 muganb20b 於 2010-2-13 01:15 編輯 ]

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網友回覆2

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回覆 1# muganb20b 的文章

小弟曾經改過一台JR跑得不錯 可以參考看看 (新車只騎了466公里)
JR 原場缸頭 內孔各加大1mm 汽門規格不變 燃燒室不動
進氣道27mm 歧管縮短 台製PWK28化油器 打斜
排氣道26mm 前段內徑26mm 內桶32mm 尾口30mm 直通管
汽門搖臂與高角度凸輪軸換成豪邁改裝的(改H2特性)
明輝56mm汽缸 本體減少1mm 正興活塞 修凸頂閃燃燒室圓弧
汽門閃角深2mm 配CMR拉200條CNC曲軸 有送去配重(單邊加重)
機怪普利盤組 飛盤與普利盤 107mm 車角度13度 齒輪18*47
CMR碗公+CMR離合器+六溝加長開閉盤 換18*725皮帶
沒裝空濾...101.gif
車主體重60公斤 尾速 特仕板 指針五點鐘方向
原先設定要跑130CC組的...後來改成只能裝負壓膜式的化油器...就沒去比哩...190.gif
依小弟玩JR的經驗告訴我...
原場高轉速設定...原場車 普利盤+珠子+彈簧+齒輪+排氣管 保證80%效果!!
[ 本文章最後由 a6519927 於 2010-2-13 01:23 編輯 ]

小弟JR採用瑞馬56汽缸+KAO56凸輪+KAO半直通+KAO普立磐+珠子7*3-8*3=原廠克數
使用原廠汽缸頭進排氣內孔各家1MM!跑的還OK 0-350 剎表120下 壓縮比13PSI 齒輪原場
PE26+自製空濾海綿