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GT125改63缸混合比問題

來源: 引擎 jerry11200 2010-10-26 00:23 只看這個作者
4 5688
小弟這次改玩63以後,調整26的時候遇到了一個奇怪的問題!

就是混合比跟油嘴怎麼調整火星塞都是呈現燃燒的還不錯的狀況.......

也就是加大油嘴,油針最濃最稀的設定,跟混合比螺絲轉半圈或是條3,4圈,有裝跟不裝空濾火星塞都不會過濃或是過稀.....

請問是不是壓縮比太大的關西燃燒效率不錯,換個角度就是可以在加大油嘴囉?? 小弟缸壓量出來有16~17!!
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bjts1 + 5 沒那個心拉!! NOGO往下降?

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2#
tune1241 2010-10-26 00:39 只看這個作者
每顆引擎都有個range在
在那個range裡面你要怎麼搞都可以..至於range大不大..看設定
我們也有弄過從108到120都可以不缸震不nogo的勁戰
習慣會把油放重些..畢竟過稀會高溫..
有句話蠻認同的..丟油嘴很難嗎..先丟到給他會nogo..再慢慢往下降..而不是從稀薄開始試到不會缸震..
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chifong4v + 5 對！就是先NOGO，再降油嘴

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玩車開心就好
機械的運作沒有神話只有原理
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3#
阿布兒 2010-10-26 01:41 只看這個作者
試到車順就好

每台車狀況不一樣

話說可以看火星塞來判定

但是只是一個依據之一

沒有一定
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4#
ryurex 2010-10-27 21:59 只看這個作者
我調化油器剛好相反，油嘴從小開始往上調，換到爬高斜坡不會爆震為止

話說回來，曲軸沒拉而缸壓設到16~17，真的是蠻誇張的，建議還是上顆高凸
把缸壓降下來，改63缸化油器還是用CVK30 加速快又比較省油

[ 本文章最後由 ryurex 於 2010-10-27 22:04 編輯 ]
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5#
jerry11200 2010-10-27 23:28 只看這個作者

回覆 4# ryurex 的文章

說到高凸......悶.....本來買了一之板井的,組裝的時候粗心大意忘了調整汽門間隙....直接打爆.....唉~~
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