G-MAX油溫錶~裝好嚕!

引擎 · 2008-3-19 09:25

請問G MAX的原廠油溫軟管是幾分的管子呢??

想裝油溫表~~~

裝溫控開關~在油冷牌後面裝個小風散~

劇烈操駕後~瞬間停車或慢速行駛時~風散可以自動運轉~幫助機油降溫~

市區也可以使用~

今天拆下管路~

OOXX~引擎竟然漏油~而且已經漏很久了~量不是很大~

下午去換了新的汽缸墊片~新的汽缸蓋墊片~~

晚上去試騎一下山路~回到家裡~低投下看來~

中柱上方濕濕的~在仔細看~上面又有新鮮機油冒出來~雖然量只有一點點~

該不會是汽缸下墊片漏油吧~

要換到那一塊的話~就想直接換缸了~~~~

看來油溫表計畫又要延後了~東西也還沒有到~~~~

可恨~\

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油溫表裝好了!

數字顯示~有溫控功能~

明後天要來上路測試看溫度大約在幾度~

如果原廠冷排能夠應付~那就不用裝強制風扇

哪就把溫控的線拉到液晶表上的CHECK 燈~

溫度過高就亮燈~

當電門關掉時~每5秒鐘~上面兩個白色LED燈會閃一下!

有重車的偽電子防盜功能~

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實際上路測試~

晚上~順順騎油溫約85~90左右~

白天順順騎90~93

白天省道高轉小拉尾速~96~99

晚上殺山路~98~99

白天殺山路~98~104

以上是我這兩天得測試溫度!

機油是用殼牌不知道型號~換到好300塊的那罐~黏度是10W-40

冷車啟動加熱還蠻快的~那瓶油約要過了60度左右才開始熱開順暢

以上溫度看起來~原廠油冷牌其實發揮很大功效~

之前騎G3~全油門拉一拉~油溫可以上到110度

[ 本文最後由 wangalien 於 2009-5-24 18:40 編輯 ]

阿發 · 2008-3-20 21:48

看你要感溫器要裝內置式(較準確),還是外置式(有誤差)
內置式感溫器你只要買一3路分接頭2頭接原油管,一頭接感溫器即可,至於要G-MAX的規格這就有點很麻煩,可能要加工訂做,最近看到KOSO有出附接頭座的油溫表,不過好是要另外單獨鑽孔加工的形式,你可去問問看
溫控開關可利用同線路,線路中最好加繼電器為啟動風扇線路比較不傷溫控開關且耐用,溫控開關你最好買汽車改裝用較低溫的型式,大約85-90度C就動作,一般車用是95度C作動90度C停止!

[ 本文最後由阿發於 2008-3-20 21:50 編輯 ]

gtrr3483 · 2008-3-21 01:14

感謝回答~~~

手上有RX-8的風扇溫度控制器~

有水溫感知器跟風扇控制線組~

我想從油冷的橡膠油管中接上接頭~

但是不知道G MAX的橡膠管是幾分管~

風扇我用電腦的暴力風扇~(TT的暴力扇)~風量達90個單位值

阿發 · 2008-3-22 01:04

原文由 gtrr3483 於 2008-3-21 01:14 發表
感謝回答~~~

手上有RX-8的風扇溫度控制器~

有水溫感知器跟風扇控制線組~

我想從油冷的橡膠油管中接上接頭~

但是不知道G MAX的橡膠管是幾分管~

風扇我用電腦的暴力風扇~(TT的暴力扇)~風量達90個單位值

那只要去賣油壓管路的專門店去找材料修改.訂做,G-MAX接頭是用和煞車油管一樣用中空螺絲固定.送油

gtrr3483 · 2008-3-22 12:50

原文由阿發於 2008-3-22 01:04 發表

那只要去賣油壓管路的專門店去找材料修改.訂做,G-MAX接頭是用和煞車油管一樣用中空螺絲固定.送油

感謝發哥的回答~

小弟思考的很簡單~

我只要把原廠的橡膠油管中間剪斷~放入一個三通的接頭~

不需要去更動到原廠的油管螺絲~

所以想問問原廠的橡膠油管是幾分管路~

阿發 · 2008-3-22 18:14

原文由 gtrr3483 於 2008-3-22 12:50 發表

感謝發哥的回答~

小弟思考的很簡單~

我只要把原廠的橡膠油管中間剪斷~放入一個三通的接頭~

不需要去更動到原廠的油管螺絲~

所以想問問原廠的橡膠油管是幾分管路~

如此啊,直接剪斷去水電材料找可套入的再加管束固定就可
沒量過,內徑目視用猜的大約5mm上下吧?!

swift4833 · 2008-3-24 22:55

不知道大大安裝完成沒有~
小弟對油溫三通的安裝也很有興趣.
但網路上似乎都找不到相關的資訊.

大大要來幫車友們解惑一下嗎~感謝~

[ 本文最後由 swift4833 於 2008-3-24 22:56 編輯 ]

gtrr3483 · 2008-3-25 11:00

等放假回去施工嚕~

選舉完了~大家開始輪流放假了~照慣例~學長先放~~~我菜鳥~沒辦法~

溫控設定器在Y拍有~汽車用的!SIZE也不大~

我有個想法~~濾清器的座想改成獨立式的~很多重車都有改裝零件可以用!

而且機油經過濾清器時阻力較小~可以讓油快速的通過~

尤其是當油溫降低時~油會變得比較黏~

濾清器的阻力較小~除了讓油快速通過~也可以減少機油幫浦的負荷量~減低了引擎的負荷~

只是會稍微大顆了一點~

機油可能要多加個10~15CC左右~我個人應該會加個20~25CC~

畢竟油溫降低了~熱脹冷縮原理~機油量會稍微少一些些~

如果不放心過濾效果~可以在裡面放個小磁鐵~就可以吸附引擎中的鐵削了~

這樣~冷排就可以放心好好的來研究改裝了~

我會買約10排的~然後拿去加工~讓實際作用的油道只有3-4排~其他6排不讓油通過~

為啥要這樣做~~因為大一點的散熱排比較好看呀~~