後避震彈簧疏密or後避震增高與壓車靈活度的關係

NDD · 2009-9-8 21:30

今天把我裝了1年多的DY給分解了為了換彈簧而鋪路

就在我辛辛苦苦的把彈簧給卸下來把整根避震給洗了洗玩了一下很好玩得阻尼確定了作動很正常之後

突發奇想的想說記得之前有看雜誌看到有比賽車沒裝彈簧我就把阻尼條到最慢...

然後辛辛苦苦的裝上去然後中柱一放....直接接觸小饅頭....無言....

又拆下來了....以上是前言
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就在我把彈簧裝回去的時候

想說原本是上密下疏  換過來改成上疏下密好了

就在我裝完之後

騎出去晃了一下....驚人

發現我車子變得靈活好多不會像以前笨笨的不過差點雷殘...

然後過坑洞也舒服一點(可能是錯覺)

現在我好奇了  是因為我裝回去的時候彈簧預載和之前調得不一樣?

還是彈簧反裝  還是....之前太髒....

到底是哪個影響讓我的GSR恢復靈活度(P.S.之前有被也騎GSR的嫌過我車子笨笨的而且前後輪胎都一樣)

有哪位大大可以幫我解惑一下呢

對了再問一下  如果我換彈簧把原本17CM長度改成16CM 會影響到嗎??

P.S. 我的DY是阻尼可條基本款車種GSR
抱怨一下...DY不能換彈簧很糟糕