Address停紅燈怠速下突然熄火？

引擎 · 2008-3-21 19:09

今天下班時，
騎的我的Address，（里程已接近10000）
順著台一線回高雄，
大約騎了快十公里，
在科學園區前的紅綠燈，
看到紅燈開始滑行，
突然屁股覺得引擎怠速變的很慢，（抱歉我沒有轉速表，只能用感覺的）
驚訝中就這樣熄火了，
當下嚇了一大跳，
看看油表還有油，
所以不是沒油熄火，
而那時我開著大燈，
又剛改完單向全波，
想說不會是沒電了，
很快的切斷電門重開，
並沒有亮故障燈，
很順利的發動，
就這樣一路騎回高雄市，
沒有任何異常，
心裡很毛，
於是跑去幫我改全波的店家檢查，
電系一切正常，
想問各位大大，
有什麼原因可能導致Address突然熄火呢？
難道真的是噴射引擎的偶發誤判嗎？
ps.我沒有壓車，
並不是在轉彎情況下，
車體是完全正的

ceo-gemini · 2008-3-21 19:32

我曾經有過兩次這樣～還換了兩次零件！！

馬上檢查腳踏板那～把電瓶蓋拆下！裡面又一顆接紅　黑線的黑色物體！那是繼電器！

把他換掉就好,因為繼電器接觸不良！我回中正營業所換了兩次！第一次是五千多公里第二次是七千多公里的時候！現在一萬一了～好險當時有保固！

阿酷 · 2008-3-21 19:49

我也有一次這種情況
那時剛從學校出來,正在等紅燈
沒想到就熄火了,

而且那時也還算新車
才3000多公里
於是就再發動一次,沒想到一發就好了
也沒多想就繼續騎
結果那天就在山下出車禍了
事後聽一些車友說,她們每次出車禍前有會有些徵兆
車子會有一些徵兆告訴你
希望樓主騎車要多注意呢
畢竟騎車平安最重要阿
摔車時,看到愛車殘破的樣子,心痛勝於身體上的痛阿

chenlun · 2008-3-22 07:27

若是那裡斷電,會突然熄火,跟怠速無關,且文中他還提到他可關電門再開時,FI燈並未亮故障訊號,應是指開電門後的自動針測後,並沒有再出現任何閃礫!

所以他應不是像您的繼電器故障.
請問樓主是哪個型號ECU?
因為我最近也碰上怠速會突然掉到1500左右,怠速過低,造成震動變大,有時在停紅綠燈前時的滑行就突然熄火,但並不是每次都會,目前還抓不到出現的徵兆,所以在想是不是ECU不同的關係!

cschang · 2008-3-22 08:36

回覆 #2 ceo-gemini 的文章
請問繼電器的功能是什麼呢？
如果是接觸不良為什麼催油門時不會熄火？
如果確定是那個問題我也要去凹保固了，
趁還沒滿一年～

回覆 #7 chenlun 的文章
我的ECU是原廠的，
沒有改過，
應該是33G20吧，
而FI燈號就像你講的那樣，
自動偵測完沒有再閃爍，
騎了快一萬公里第一次發生熄火，
所以我很想知道到底是不是真的有故障？
請問你發生過很多次了嗎？
都是在怠速下熄火，
騎乘的時候不會對嗎？

另外，
想知道單向全波在哪改的站友，
請不用回文避免浪費資源，
直接站內訊息給我或毛利士（他和老闆很熟），
老闆說他很低調，
所以太公開一大堆人去找他也不太好。

cschang · 2008-3-22 18:42

今天去了中正路服務中心，
想說問問他，
接待人員聽到，
回頭就問技師說，
阿這個他說會熄火要換嗎？
似乎他也知道有這個問題，
技師正在忙，
不過頭也不回的說，
「要換掉會熄火就要換掉」，
然後那個接待的就問我，
你在網路上是不是看到說要換東西，
我就說是，
他就說可是我們現在沒有保固人員，
沒辦法幫你判斷是不是保固範圍，
挖咧OOXX，
最後竟然叫我在保固人員上班的時候再去，
.................
當作我時間很多嗎，
人都已經到那裡了，
只是換個零件，
還強掉換零件只要一下子，
叫我上班時間再去，
真是讓人火大，
等我有時間換完再來回報吧！

jakey172 · 2008-3-22 20:48

偶發的故障最難抓

啟動繼電器如果偶發的故障
您的油表指針
會因突然斷電
掉至E位置
並因
無任何電源
按方向燈不會閃爍
按啦叭也不會響

也要考慮
改了單向全波的發電盤
是否OK

如果
熄火的當下
不重開電源
可以自行檢查火星塞跳火情形
又
無火花
就該往
改的單向全波發電盤故障方向去想

已經1萬公里了
節流閥除碳一下
這與怠速穩定否有關
試試
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=282

[ 本文最後由 jakey172 於 2008-10-3 14:40 編輯 ]

k911740 · 2008-3-27 20:02

我最近換日版33G00前天遇過一次，也是停紅燈時熄火，也嚇一跳
怎麼摧油門沒反應，再轉一次發動後就沒事了!
20版沒遇過，換日版這是第一次，在密切注意中...

chenlun · 2008-3-31 00:20

小弟自己的經驗,裝台規的ECU在調整供油的情況下,怠速約2000轉,而換成33G00 ECU後,怠速掉到1800轉剛剛好,也就是若你裝台規ECU在1800~1700左右,換成33G00後可能常會在熄火臨介點上下,可能需要調整節流閥的電壓及怠速螺絲.

另外,33G00在我車上並不是每次都會發生怠速突然降在1500,我調整怠速至1800轉,但十次發動就有1次大概會突然發動後就感覺怠速比平常低(我有裝轉速表),而那時天氣的溫度都較熱...還在抓供油與ECU是哪裡有問題