GTR化油器問題(已解決)

維修 · 2007-9-26 16:59

請問一下各位

由於最近小G一直很不順，加油門有種氣出不來的感覺、沒力，尾速也只有70多
就帶著他到YSP ，師傅騎著我的車出去繞繞，回來就說：怎麼那麼沒力
接下來就換火星塞測試。卻也不是火星塞的問題

然後就拆開了馬桶看了看測排氣管的氣說我的CO值很高到 7
然後就說是化油器的問題換掉了沒事了但是化油器不便宜 YSP的報價是 4200

有點負擔
想請教一下各位這種情況該怎麼辦才好?
清洗化油器可以解決我的問題嗎?
[ 本文最後由 z77819 於 2007-10-1 08:36 編輯 ]

JAM · 2007-9-26 17:43

CO值高達7 ?!

我怎麼覺得可能是自動阻風門壞了而已
他們有拆開化油器檢查嗎 ? 有量測自動阻風門線路的電阻嗎 ?

除此之外
進氣管路是否有阻塞 ? 進氣量不足也可能會造成供油過濃的情形......

請問
他們拆火星塞下來你有看到嗎 ? 火星塞是否嚴重積碳 ?
你的車現在是否冷車好發動....熱車後反而不好發動 ?

PS : 如果單獨是自動阻風門的問題...應該可以單獨更換...不用換整顆化油器

z77819 · 2007-9-26 18:45

HI  jam 你好謝謝你回應我 :)

他沒有拆化油器

我不知道他有沒有量測自動阻風門電阻，不過我有看到他換一條線上去又拔下來

進氣管路有沒有阻塞我不知道如何看？

火星塞我也不會看  > <" 師傅有拿新的一顆測  似乎不是火星塞的問題

發動的問題沒有什麼差別

co值達7很恐怖嗎

要立即處理嗎？我明天還要騎車上學的說

APO · 2007-9-26 19:48

建議你把化油器接空濾的大腸管拆下，眼睛注意化油器裡面的油門，
發動車子吹大油門，這時那個油門會被負壓往上吸，如果油門完全不動，
那可能是油門上面的負壓皮膜破了。
還有~阻風門的檢查很容易，發動後提高轉速，約3分鐘後用手摸阻風門上方黑色外殼，
會發熱正常不會發熱故障。
[ 本文最後由 APO 於 2007-9-26 20:09 編輯 ]

Noite · 2007-9-26 21:49

有些店家怕檢查麻煩
所以常常都叫你直接換整組的店家也不是沒有
可以多跑幾間去問問看

z77819 · 2007-9-26 22:35

原文由 龍隱牙 於 2007-9-26 21:49 發表
有些店家怕檢查麻煩
所以常常都叫你直接換整組的店家也不是沒有
可以多跑幾間去問問看

有在想多跑幾間… 但是上次也跑過一間說是氣門的關係，說要拆引擎。
所以這次跑到了ysp 想說對yamaha的車子比較了解也有機器可以測
請問高雄哪裡有不錯的店家嗎？

vicredall · 2007-9-27 12:24

你的情況我覺得是自動組風門沒作用
通常是CDI沒有給他電壓才會這樣  因為自動組風門不太會壞
如果有同車系的朋友  跟他借一下CDI測一下看看
如果換上去後就OK  那就是CDI了
還有火星塞現在拆下來應該會很黑  注意一下吧
不解決火星塞容易掛  小心在路上就拋錨了

z77819 · 2007-9-27 19:57

謝謝各位的幫忙

今天去了另一家車行，他把我的車騎出去繞繞
他跟我說的意思大約也是阻風門壞掉
不過他也有說也可能是化油器壞掉就完蛋了

一顆要好幾千

由於去的時間有點晚所以明天再去一趟

vicredall · 2007-9-28 12:31

化油器應該沒那麼爛吧
建議還事先檢查一下電路  就是CDI供給自動組封門那條線有沒有電壓
一般車行很容易忽略  教你換CDI  阻風門還有化油器....
花了一堆錢問題還是在  建議從基本的查起吧
先看自動阻風門的接頭有沒有電(從車上過來那端)
在量一下阻風門的電阻是多少?(正常5-10歐姆左右吧)  要不就接電瓶看阻風門會不會發熱
如果上面檢查都沒問題才去確定是不是化油器  (我覺得機率不高就是了)
以上量測方式不難啦  有三用電錶就可以解決
要不就去義守大學附近的"福斯技研"看看  那邊還不錯  考慮一下吧