XC250上日版外銷傳動皮帶

傳動 · 2008-3-15 21:02

花了不少時間比對資料！終於發現日本外銷的皮帶料號不同！

雖然說才剛換了一條皮帶，不過心一橫，褲頭一縮還是給他叫來看看！

兩種皮帶內銷＆外銷版
XC250上日版外銷傳動皮帶560|小老婆汽機車資訊網

盤面接觸面面積

皮帶寬度一樣
皮帶接觸面積，外銷版多寬1mm左右
皮帶長度，台版的比較長

其他的等找時間裝上去測試了！

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趁著換皮帶，順便來清一清一萬多公里沒整理的傳動
使用貼皮過的離合器用了一萬多，終於不再燒碗公啦！
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你看看！跟新的一樣！
XC250上日版外銷傳動皮帶3024|小老婆汽機車資訊網

磨的亮晶晶

離合器磨和狀態

前普力盤的磨耗狀態！沒吃溝很平順
XC250上日版外銷傳動皮帶2131|小老婆汽機車資訊網

上了新皮帶！感動阿！....有夠安靜的啦！終於不再打傳動箱囉！
XC250上日版外銷傳動皮帶8881|小老婆汽機車資訊網

這一版的皮帶是比較短的！

1.台版皮帶使用6000KM........多3mm
2.台版皮帶使用18000KM......多10mm
3.日版皮帶.........................最短

晚上吃晚餐試騎的感覺，定速100轉速比台版皮帶降了500轉！6~7000轉動力有提升一咪咪！

再來就等明天的跑清境農場的磨合路試了！

附上上日版皮帶之傳動狀況！...怠速1000~1100轉

0316第一趟的磨合測試
皮帶長度差異！箭頭對齊後轉一圈的差異
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吃盤狀況

傳動箱打皮帶測試

清境試跑使用心得！...

磨合完後的在加速還不錯，油門變輕一些

珠重要配輕珠！應該在18～19克左右！

也可以考慮玩車短一點點套筒！

找時間再來調整了！

[ 本文最後由小培於 2008-3-16 23:53 編輯 ]

JAM · 2008-3-15 22:01

長度剛好不打CASE......很讚 !

齒狀磨擦面大那個1mm果然好處多多 !!

我的EGO也有皮帶過長的問題

但是外銷版的EGO皮帶料號好像一樣 ?

看過一位日本車友保養EGO250傳動的照片
嘿 ! 也是有那條磨擦痕

不知道有沒有原廠皮帶可以改上我的EGO解決問題 ?

BBC · 2008-3-15 22:12

期待樓主的測試報告

樓主盤面有車過喔吃的滿滿的能否透漏一下車了多少mm

小培 · 2008-3-15 23:17

原文由 BBC 於 2008-3-15 22:12 發表
期待樓主的測試報告

樓主盤面有車過喔吃的滿滿的能否透漏一下車了多少mm

這是原廠盤面喔！

我只挖了珠道而已！

珠重跟大彈簧配過！.....其餘皆是原廠的！

原文由 JAM 於 2008-3-15 22:01 發表
長度剛好不打CASE......很讚 !
齒狀磨擦面大那個1mm果然好處多多 !!

我的EGO也有皮帶過長的問題
但是外銷版的EGO皮帶料號好像一樣 ?
看過一位日本車友保養EGO250傳動的照片
嘿 ! 也是有那條磨擦痕

不知道有沒有原廠皮帶可以改上我的EGO解決問題 ?