重點摘要：
YAMAHA YZF-R2 發表，採 204 c.c DOHC 雙凸引擎擁有最大馬力 26.5 PS、149kg 輕量車身，外加動力可調模式堪稱當代迷你旗艦仿賽。
「上山繞一圈就能組一台 R15」的時代結束啦！今（27）日印度 YAMAHA 再度為 YZF-R-Series 添新成員，這次瞄準的並非傳統的 150 級距，而是全新 200 級距的運動型街車市場。全新 YZF-R2 搭載 204 c.c 水冷四行程單缸 DOHC 四汽門引擎，最大輸出達 26.5PS / 10,000rpm、最大扭力 19.1Nm / 8,000rpm，同時透過輕量化車體與運動化車架設定，打造出更強調操控與性能平衡的中小排量 Supersport。
（圖片取自 @iamabikerdotcom）
YAMAHA YZF-R2 車輛重點：- 204c.c 單缸 DOHC 水冷引擎
- 最大輸出 19.5kW / 26.5PS
- 149kg 濕重
- 馬力重量比達 5.62kg/PS
- YZF-R1 / R6 設計思維下放
- 對向四活塞卡鉗
- 24.5°前傾角
- 1,340mm 軸距
- 全新鋼管鑽石車架
- 比 R15 車架減重 2.8kg
- MotoGP 造型鋁合金後搖臂
- ETV 電子節氣門
- YRC 三段騎乘模式
- TCS、QSS、A&S 離合器等電子與賽道化配備
- R2M 提供前叉預載調整、後避震預載、五段可調拉桿、Smart Key
雖然官方資訊尚未上架，不過從發表會影片以及海外媒體的影片，已經可以得知相當多資訊。首先外觀上大約接近當前最新版本的 YZF-R3 系列，雙層日行燈、中央 LED 大燈設計。貫徹 RDNA 的血脈，比起上一代 R15V4 更具機械感。
（
圖片取自 @iamabikerdotcom）
（圖片取自 @iamabikerdotcom）
動力方面，YZF-R2 採用一具全新開發的 204c.c 水冷四行程單缸四汽門 DOHC 引擎，並搭配 11.5:1 高壓縮比與鏡面處理汽缸技術。最大馬力數據來到19.5kW（26.5PS） / 10,000rpm，最大扭力則為 19.1Nm / 8,000rpm。對一輛 149kg 的輕量級跑車而言，這樣的輸出設定相當有競爭力啊！
此外，YZF-R2還配置電子控制節流閥 ETV（Electronic controlled Throttle Valve），讓引擎輸出不再只是單純由右手油門機械控制，而能進一步與 YAMAHA Riding Control（YRC）系統整合，提供不同的油門反應與動力特性。引擎本體亦搭載半乾式油底殼潤滑系統，並配備 A&S 輔助滑動式離合器，排氣系統則刻意強化聲浪表現，從進氣到排氣都將「運動感」列入開發重點。
YZF-R2 另一個重點是 149kg 的濕重，搭配 26.5PS 最大馬力後，官方公布其馬力重量比達到 5.62kg/PS。換句話說，每一匹馬力所需要推動的重量相當有限，這也是 R2 強調輕量化性能的重要基礎。煞車系統也由單二卡鉗升級為 282mm 單碟搭配對向四活塞卡鉗，進一步強化制動性能與操控感。
不過車架部分未見 Delta BOX，這次 YZF-R2 採用全新高張力鋼管鑽石型車架，並透過四點式引擎固定與樞軸式結構兼顧車架剛性與輕量化。新車架系統相較 YZF-R15 足足減輕 2.8kg。後方則搭載鋁合金壓鑄式後搖臂，設計靈感來自 MotoGP 賽車。
YZF-R2 的車身幾何設定，也能看到 Yamaha 大型 R-Series 的影子。 官方資料顯示，R2 採用 24.5° 前叉傾角、103mm拖 曳距以及 1,340mm 軸距，座高則為 810mm。目的是在靈活性與高速穩定性之間取得平衡。重點是，車身尺寸與騎乘幾何是參考 YZF-R1、YZF-R6 等旗艦車款所開發，希望在中小排量級距中同樣呈現出 R 家族特有的操控感。
電控部分，透過 ETV 電子節氣門，R2 搭載 Yamaha Riding Control（YRC）系統，提供 STREET、SPORT、RAIN 三種預設模式。STREET 模式設定為日常使用取向，適合城市通勤與一般道路騎乘；SPORT 模式則強化油門反應，讓引擎輸出更加直接，適合山路或較積極的騎乘方式；RAIN 模式則降低輸出反應，讓濕滑路面下的動力更加平順、容易控制。除此之外，騎士還能建立 CUSTOM 自訂模式，針對油門反應、TCS 循跡控制以及 QSS Quick Shift System 進行個別調整。
這次當地市場更細分為 YZF-R2 標準版、快排 QS、R2M，三種版本。其中 YZF-R2 QS 搭載 快排系統（可能為進退快排）。更高階的 YZF-R2M 則進一步提供五段位置可調煞車與離合器拉桿、前叉預載調整、後避震預載調整，以及 Smart Key 免鑰匙啟動系統。
好啦！相信這台 26.5匹、149kg，配上 R-Series 設計思維的 YZF-R2 或許不是最強大的 R，但絕對是目前輕量、中小排量檔車中相當有殺傷力的存在，各位車迷們可以密切關注台灣山葉機車接下來的動作囉！
本文章最後由 sinove1215 於 2026-8-27 15:36 編輯
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1990
