重點摘要：- Tesla Model S/Model X因品牌重心轉到人形機器人，今年第二季停產。
- AMG C 63 S E Performance因市場反應平淡與更嚴苛新噪音法規停產。
- Toyota GR Supra/BMW Z4因車型世代老舊退場。
近年國際車市環境變化可說相當劇烈，各大廠無不透過重新調整市場銷售戰略，譬如透過砍掉銷量平平車款，來減輕車廠經營成本。部分車型則因為年事已高，外加不再符合未來最新環保、噪音法規要求，只能默默退出車壇。這次本站就統整出，看不到2027年日出的十部已上市車款，一起來看看！
1.Toyota GR Supra
Toyota現行第五代GR Supra於2019年發表，這款和BMW Z4採相同底盤和動力架構的新世代牛魔王，發表之際旋即在車圈獲得廣大迴響，不過隨著時間推移，自Toyota原廠在去年第四季發表Final Edition最終限量版後，似乎也預告此車揮別車壇的命運。
最後一輛GR Supra，傳出已於今年三月下線，時間點早於雙生兄弟BMW Z4。此車系在八年市場歲月期間，提供定位入門的2.0升四缸渦輪汽油引擎，以及高階的3.0升直列六缸渦輪心臟兩種動力編成。不過車迷們別擔心，Toyota原廠日前已透露，正著手開發新世代Supra，且還將換上自家開發、性能更強的2.0升四缸渦輪動力單元，估計最快2027年就會亮相。
2.BMW Z4
於2002年問世的BMW上空小跑車Z4車系，已歷經三個世代遞嬗。現行廠內代號G29之版本，是該廠攜手Toyota共同打造的技術結晶，而自2018年問世至今，掐指一算也經過八年市場歲月。今年五月，最後一台BMW Z4終於在奧地利的Magna Steyr工廠下線，象徵這款雙座敞蓬正式揮別車壇。
停產原因除了車型世代老舊外，也跟市場環境改變有關。G29 Z4除了在上市隔年迎來15,827輛年銷量成績，銷量表現向來平平，去年全年全球僅賣掉9,744輛，隨著Z4車系停產，未來這間藍白車廠僅剩G23 4 Series敞篷款，估計持續銷售至2029年為止。
3.Tesla Model S
Tesla在今年年初舉辦「2025年第四季財報會議」，執行長Elon Musk意外的對外宣布，旗下最長壽的兩款車系Model S、Model X，預計於今年第二季停產。其位於美國佛利蒙工廠相關產線已正式停工，未來該廠區將騰出產能，轉而大規模生產Optimus人形機器人。
2012年問世的Tesla Model S，堪稱協助品牌從小型新創公司躍升全球電動車霸主的背後功臣。憑藉豪華房車定位、超跑級加速和OTA遠端軟體更新，建立品牌高級又科技化的形象。其中頂規性能Plaid版本，搭載三馬達與全驅設定，身懷1,020hp強悍出力和2.1秒靜止破百加速表現，是當時加速最快的市售量產車，且還能繳出631km(WLTP標準)續航里程，國內報價為新台幣339.99萬元。
4.Tesla Model X
2015年9月問世的Tesla Model X，是品牌拓展豪華休旅車市場的開路先鋒，在設計上導入極具話題性的後座鷹翼式(Falcon Wing)車門配置，搭配HEPA醫療級空氣過濾系統(生化防禦模式)，強化高科技和未來感。
這款休旅也在2016年3月國內發表上市，首發之際提供75D、90D、100D和P100D四種車型。今年5/10號，Tesla透過社群媒體宣布，最後一輛Model S和Model X已於美國佛利蒙工廠下線。
5.Lexus LC
2012年Lexus原廠推出一款LF-LC的概念作品，預告豪華雙門跑車LC車系到來。2016年Lexus LC在當年美國底特律車展首次亮相，並直接取代先前的SC車系，也是該廠首款搭採GA-L模組化平台的作品。2021年，品牌接著推出LC Convertible敞篷版本，進一步強化車系產品陣容，然而，縱使有亮麗的外型和不錯的動態表現，Lexus LC仍不敵當今以SUV車款為主的車壇趨勢。
今年稍早，一份來自美國Lexus官方經銷商的信函指出，LC 500 Coupe/LC 500 Convertible雙車型，將於今年八月底正式停產，10年的車壇征塵歲月正式劃下句點，也象徵品牌市售陣容再也無V8動力選項。
6.Land Rover Discovery Sport
2014年問世的Land Rover Discovery Sport，是品牌為了取代舊款Freelander所推出的中小型休旅。儘管定位較爲入門，但依舊提供相當實用的七人座車型，相較於同門大哥走豪華路線，Discovery Sport走的是家庭和休閒路線。而在開賣初期的2016年，還繳出12.2萬輛的年銷表現，一度是該廠最受歡迎的車款。
然而由於歐盟最新實施的通用安全法規(GSR2)，要求新車必須配置多項先進主動安全和駕駛輔助系統，架構較為老舊的Discover Sport，若需符合法規，改造成本將大為增加，讓原廠只能忍痛放棄。本月稍早，JLR官方證實，Discover Sport車系將在今年12月英國Halewood工廠結束生產，終結11年的產品生命歲月。
7.Mercedes-AMG C63 S E Performance
2022年，Mercedes-AMG對外發表W206世代的性能旗艦C63 S E Performance。首度捨棄以往搭載的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，改換上2.0升四缸渦輪引擎搭配電動馬達所構成的PHEV插電式油電動力架構。能繳出671hp綜效出力，無論是性能和能耗表現都較前代更上層樓。
C63車系換搭四缸架構的消息一出，讓各地許多熱血消費者頗不以為然，認為少了八缸的引擎聲浪不夠格掛上AMG廠徽。而近年不如預期的市場反應，外加歐盟將頒布更嚴苛的環保噪音法規，更成為壓垮此車的最後一根稻草。原廠也透露將在今年5月停產C63以及搭載同樣動力元的GLC63，且未來推出的AMG新作將「從善如流」，至少提供直列六缸渦輪或V8渦輪心臟等動力設定。
8.Chevrolet Corvette E-Ray AWD Hybrid
2023年，Chevrolet在Corvette車系問世70年的時刻，首度帶來採油電動力配置的Corvette E-Ray AWD Hybrid。而這也是2020年Corvette C8世代誕生、從FR改為MR配置後，在機械架構上的一大突破。
動力上，這款油電Corvette搭載代號LT2之6.2升V8自然進氣引擎，搭配前軸一具160hp電動馬達和1.9kWh電池而成，和八速DCT變速箱搭配下，能身懷655hp綜效輸出表現。其中在純電模式下還將搖身一變成為一部前驅車。不過隨著原廠即將推出全新Grand Sport X電氣化車型，由於新作具備更強性能實力(估計綜效出力達720hp)，品牌也宣布，在生產完26年式Corvette E-Ray後，就會直接停產，結束短暫的市場歲月。
9.VW Touran
近年SUV車款為為全球車壇顯學，也無形擠壓到四門房車、五門掀背乃至多功能休旅車(MPV)市佔表現，今年4/29號，在市場販售多年的VW當家多功能休旅Touran，也不敵時代趨勢，最後一部實車已悄悄從品牌德國狼堡工廠下線，揮別11年銷售歲月。
現行Touran為2015年推出的第二代車型版本，其中，2004當年Touran銷量最為優異，來到95,408部，最近幾年年銷量卻滑落至2萬台上下，明顯已力不從心。未來對空間有需求的消費者，只能望向同門五座設定的Tiguan或5+2座Tayron等休旅車款。
10.Honda Prologue
Honda曾在2024年3月攜手GM集團合作，在北美當地推出品牌首款純電休旅作品Prologue，不過由於去年9月美國聯邦電動車補助取消，導致此車市場需求急凍，銷量大幅下滑。北美Honda於是決定調整電氣化產品策略，敲定將在2026年式Prologue生產結束後正式停產。
Honda Prologue採用Ultium平台打造而成，在當地提供單馬達前驅以及雙馬達四驅兩種動力規格。前者能繳出220hp/33.5kgm輸出，後者則身懷300hp性能水準，純電續航力為470km。根據銷售資料顯示，Prologue在品牌北美銷售陣容中，銷量為倒數第二，僅好過當家油電跑車Prelude。
以上這些車儘管確定將在今年走下舞台和外界告別，不過文中的停產時程，基本上是以海外原廠為主，對這些車有興趣的消費者，不妨可透過車廠各地經銷商多方打聽(當然指有在台灣經營的品牌和導入車款)，或許還能找到庫存新車，搭配末代產品身份，或許還能談到不錯的配備內容和「甜甜」入手價格，各位覺得哪些車逝去最爲可惜？歡迎在底下留言一起討論。
本文章最後由 joey2348 於 2026-8-14 17:30 編輯
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