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早在科隆車展開展前一周
歐洲YAMAHA的官網上面早就把新車資料放上網站
眾家媒體們都已經大概掌握YAMAHA今年的動態
[科隆車展速報] 2015 YAMAHA XJR-1300 (Cafe Racer)
[新聞] [科隆車展速報] 2015 YAMAHA MT-07
不過, 根據YAMAHA喜歡留一手的壞習慣
有些東西一定要到了現場才會出現
仍然讓各家媒體不敢放鬆
------------------------------ 我是分隔線 -------------------------------
什麼叫做YAMAHA喜歡留一手
請看下面的圖片
2013年11月的米蘭車展 展前記者會
YAMAHA展出了MT-09
工作人員把MT-09騎到舞台上
脫下安全帽之後
歐...靠背
好強大的工作人員
現場的媒體都瘋了
接著是介紹MT-07
歐麥尬....
這是怎麼回事 (揉眼睛)
---------------------這是回到現實的分隔線-----------------------
首先由YAMAHA歐洲市場的營運長報告
從2010年起, 歐洲整體二輪市場的景氣就一路走低
二輪市場的銷售量平均每年衰退10個百分點
直到2014年才開始呈現反彈的現象
YAMAHA在歐洲的銷量也是節節敗退
從2010年到2013年, 機車的銷量縮水了38%
從原本一年22萬台的銷量, 到了2013年只剩下不到14萬台
還好今年到了9月, YAMAHA的整體銷售已經追平去年
而且我們預估銷量會比去年提高18.1%
整體市佔率也將從2013年掉到谷底的10.9%
回升到近五年的高點14.5%
這樣的成果
除了來自於YAMAHA公司豐富的產品線
從巡航車款, 多功能車款, 復古車款到超跑車種外
也要歸功於全歐洲超過2000家經銷商的努力
不過, 讓YAMAHA銷售復甦的最大功臣
還是歸功於山葉具獨創性的MT車系
從磐田工廠生產的MT車系
從2013年MT-09發表後不到一年的時間裡
歐洲地區已經賣掉一萬兩千台了
約佔YAMAHA歐洲地區銷量的10%
MT-07車系從今年3月陸續交車開始
在歐洲地區的銷售表現更是打趴其他同級車種
成為中量級車種的銷售冠軍
MT-07在不到一年的時間裡
光歐洲地區就賣掉一萬三千多台
真的是相當傲人的數字啊
YAMAHA決定, 將原本的MT家族繼續擴大
由MT-09, MT-07的18歲以上駕照才能騎的車種
新增一個A1駕照(16歲) 也可以騎的MT車系
稱做MT-125的125cc輕檔車系列
並加上了ABS系統
讓小朋友們從16歲開始就發現日本的黑暗面
(The dark side of Japan, 指的是潛藏內心的狂野因子)
此外, .近幾年歐洲吹起的復古風潮也是不可檔的流行趨勢
將古典的成熟美學, 利用最新的科技製作出的新車款
是近五年來最受歡迎的車種
比如說上市超過30年的SR車系
YAMAHA加上了噴射供油系統
並保留了踩發桿的設計
融合了現代科技與古典的風韻
近五年來
YAMAHA不斷的與當地有名的手工改裝廠合作
推出富有個人風味的經典改裝車款
YAMAHA正式推出官方經典車款
XJR 1300 Racer版
動力部分並未變更
依舊採用1250cc的空冷直列四缸引擎, 並加上了油冷排加強散熱, 最大馬力98匹, 扭力為11.02公斤米
這也是目前市場上最大的直列四缸空冷引擎
採用鋁製分離式把手, 外側是後照鏡
充分顯現Cafe Racer風格
儀表當然是維持YAMAHA經典的雙圓表系列
中間液晶部分是燃料計
油箱上的皮製飾品
更增添成熟風味
經典的XJR1300鋁牌
透露出濃濃的古早Cafe Racer賽車風格
鋁製霧面賽車式樣圓盤
絕對是全車的焦點
Carbon單座蓋也是Cafe Racer車種必備的條件之一
配上白色小尾燈
整體視覺效果更是一拜啊
原廠就有Akrapovic特別為XJR量身打造的排氣管可以裝
毛毛蟲坐墊也是那個時代的流行產物
OHLINS後懸就沒有什麼好特別說明的了
原本舊款的XJR 1300就配這支避震了
官方影片
如果只想單純的體驗復古風情
還有XJR 1300可以選
XJR字樣鏈條蓋
金屬後大排架
從屁股看過去的造型超級殺的
一樣是小巧的白色尾燈
充滿肌肉感的油箱
一般版採用直把的龍頭把手
一樣是經典雙圓燈
後煞車桿採用RIZOMA製品
以及鋁製的大燈架
左手開關
右手開關
前叉內管也採用DLC鑽石塗層鍍膜
更耐磨, 作動也更順暢
官方影片
MT-07 Moto Cage
MT-07 Moto Cage以消光黑為主色
搭配紅色的圖騰
剩下的部分就是小配件的增加
既然只有外觀的變更
那大家看圖就好囉
官方影片
MT-09 Sport Tracker
一樣是走古典Cafe Racer風味
官方影片
MT-125
YZF-R125
新款的YZF-R125輕檔車
為了符合歐洲法規
也加上了ABS系統
不過, 在大家以為今年只有改外觀和配色的同時
YAMAHA又請到了外型設計部門的總監上台
宣告YAMAHA的新世代即將來臨
現場的媒體一陣疑惑
現在到底YAMAHA是出哪一招?
01GEN
YAMAHA發表的最新概念三輪跨界多功能車除了展示YAMAHA在外型設計上的全新概念
也宣告世人, 更新一代的車輛除了外型與動力之外, 功能性更是一大重點
三輪的全多功能車與全地形車(ATV)有明顯的不同
01GEN保有二輪機車的靈活性與兼顧全地形車的穩定性
而且強大的地形走破能力
可以陪著騎士探險未知的領域
從前傾的雙凸輪軸與氣缸數目看來
01GEN的排氣量和動力輸出應該是雙缸250cc以上水準
官方影片
YAMAHA YARD BUILT改裝車
YARD Built 計畫是歐洲YAMAHA跟當地知名的手工車改裝工作室合作
所創造出來的手工車打造計畫
由歐洲YAMAHA提供車輛
讓各地的改車達人們發揮創意
這個計畫由2010年開始
已經邁入第五個年頭了
從這個計畫中
可以看出年輕一輩的車輛外觀達人的創造力與想像力
讓喜愛車輛的年輕人有更多的揮灑空間
官方影片
YARD Built活動過程
其他的YARD Built作品 (SR 400)
福利社
不過
故事還沒完
YAMAHA最後還留了一手
丟出了新世代仿賽車Z車系的影片
並且說將會在11/3的米蘭車展公佈
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