老G3傳動保養與更換料件請益!<更新>已換過普利盤組，起中變慢的問題，<更新已解決>感謝車友阿福哥的指導與幫忙!

保養 · 2013-3-6 14:52

本文章最後由 hwppin 於 2013-3-11 00:52 編輯

小弟的G3已邁入第11個年頭了....平時除固定更換空濾、黑油、齒輪油、輪胎外較不曾做其他部分的保養....
自上次拆傳動(皮帶騎到斷裂)也差不多4.5年了...

想請教位前輩車友，是否可以建議小弟傳動部分，哪些可以保養或更換新品呢?(預算3000)
另外也想請教普利珠及彈簧等需置換何種配重的普利珠，彈簧是更換原廠還是換多少轉會比較適合呢?

如果有車友可以推薦北市/新北市(家住板橋)的車行也很感激，另外是否可以告知小弟合理的原廠傳動各組件的價格呢? 煩請PM小弟

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因為晚上有事，拜託朋友幫我牽去車行...結果剛拿到車發現起步的抖動消失了....但是起中變得超沒力的......
細問之下，朋友說幫我換了傳動部分(離合器(開閉盤沒換)、大彈簧(1500轉)、普利盤、壓版、普利珠(13g*6) 價格倒是不貴，換了2000左右，離合器是原廠公司貨，但是請教各位車友，朋友轉述車行的師傅說:我的G3化油器油嘴可能有破裂....
不知到是否是因為普利珠換成13g*6的關係呢? 原本是11g*3&12g*3，師父說換油嘴價格大約900百，原廠化油器約3500，懇請各位前輩給予建議! 小弟拜上~!!!

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在板上看過傳動拆裝的置頂文章!!
但是沒有手工具可用....我已只好把錢給車行賺了!(其實是自己懶 XD.....)
原廠離合器+普利盤組=1800 料應該只佔1100左右，不過我換的這間算是有良心的了!
PS:但是在拆傳動蓋的時候.....我的螺絲斷在裡面，請問這時候只能攻牙嗎? 有無其他辦法捏?

昨天後來打電話去板橋另外一間知名車行，詢問配重普利珠需要多少錢，車行回說500元，如果自己買普利珠去給他配好像又不大好意思.....但是普利珠約80-150左右....工錢350好像有點多!
若是加換大彈簧....恐怕不知道要多少了，想請問各位車友!
我的G3若是想改善起步 20KM ~ 60KM這部分的速度，因為我這之間即使油門全滿加速的力道也很慢，但是原本的配重是11g*3 & 12g*3，換了13g*6這感覺才非常明顯，如果我將普利珠換成原本的配重，大彈簧需要換嗎? 因為我不知道現在到底是幾轉的大彈簧....而且聽朋友說好像是中古的，但是這部分車行沒有收錢! 換大彈簧對我想要的起步加速度是否會有改善呢?
真的是麻煩各位前輩車友了....
小弟問題很多! 冒昧打擾之處請見諒!

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感謝阿福哥今天幫我的老G3 重新配過傳動系統，以及幫我清理化油器!!!

功夫真的是一級棒! 洗的超乾淨的，第一次親眼看到怎麼拆/裝化油器，原來我的負壓模
、油針、浮筒都積了許多雜質，負壓模還破裂......

感謝阿福哥幫我清理化油器，同時也指導了許多傳動系統、化油器供油、以及曲軸的結構和原理! 真的是受益良多!!!

雖然老G3的引擎已經有點虛了.....((其過阿福哥老弟的G4 /58.5缸後...感覺我的老G3像是50cc小羊一樣的沒力....

不過清過化油器以及傳動系統的重新置配下，老G3復活了...之前那種加速感號呆虛弱無力的感覺神奇的消失了! 又重新讓我感覺的老G3的熱血魂再度復活!

阿福哥技術沒話說，專業領域更讓我佩服，除了RD、產線背景外、還有以及技術士的證照，沒想到還有商學院的背景.....根本神人無誤! ^__________^

ahuawang · 2013-3-6 16:59

2003年Vlink
目前配置
副場楓葉、普利盤 (450元)
原廠13克珠
RAK壓板(150元)
RAK 1500轉大彈簧(300元)
D2 碗公(1100元)
D2 離合器(1100元)
全部DIY價，工錢自己賺
個人覺得這樣配蠻好騎的，起步半油門6300~6500轉，很順，轉速也不會太高
常去店家：板橋茂興輪，都是去換機油跟輪胎，沒在那換過傳動

hwppin · 2013-3-6 17:16

ahuawang 發表於 2013-3-6 16:59
2003年Vlink
目前配置
副場楓葉、普利盤 (450元)

感謝ahuawnag 朋友的熱心回覆! ^^

如果普利珠配重11*3/13*3 彈簧1500轉是否適合呢? 對於起中的幫助會比原廠普利珠配眾來的恰當?

清冷 · 2013-3-6 17:27

建議配重還是一致先比較好，原廠13G 大概可以降到12G即可，大彈簧不需要用到改裝的，用原廠其他料號的彈簧就夠耐用了。

ICEDEN · 2013-3-6 17:48

hwppin 發表於 2013-3-6 17:16
感謝ahuawnag 朋友的熱心回覆! ^^

如果普利珠配重11*3/13*3 彈簧1500轉是否適合呢? 對於起中的幫助會比 ...

KOSO有出 12.5G的沒必要用不同重量

hwppin · 2013-3-6 21:41

因為晚上有事，拜託朋友幫我牽去車行...結果剛拿到車發現起步的抖動消失了....但是起中變得超沒力的......
細問之下，朋友說幫我換了傳動部分(離合器(開閉盤沒換)、大彈簧(1500轉)、普利盤、壓版、普利珠(13g*6) 價格倒是不貴，換了2000左右，離合器是原廠公司貨，但是請教各位車友，朋友轉述車行的師傅說:我的G3化油器油嘴可能有破裂....不知到是否是因為普利珠換成13g*6的關係呢? 原本是11g*3&12g*3，師父說換油嘴價格大約900百，原廠化油器約3500，懇請各位前輩給予建議! 小弟拜上~!!!

ahuawang · 2013-3-7 00:36

換了離合器，需經過1000~3000公里的痛苦磨合期
理論上將低珠子重量，起中會比較好，但不保證是你想要的感覺，可以試看看
根據雜誌測試結果，珠子混搭跟不混搭沒多大差別，可以省小錢罷了
當你手上有13G和11G時，可以不用多花錢去買12G的珠子
建議磨合一陣子再進行調整

hwppin · 2013-3-7 09:16

ahuawang 發表於 2013-3-7 00:36
換了離合器，需經過1000~3000公里的痛苦磨合期
理論上將低珠子重量，起中會比較好，但不保證是你想要的感覺 ...

感謝您的熱心建議:

但是現在騎的好痛苦......從起步到60KM 真的是很慢! 跟我以前的車況都不一樣了，雖然離合器換掉，抖動的情況改善了!但是這不是我要的G3阿........((滾來滾去

真的很怕是化油器出了問題! 才會造成我加速這麼沒力，但是我不會想要尾速((怕死...，我只想要起中速快點就可以了!

D仔水藍奔 · 2013-3-7 10:04

珠子太重了....
原廠引擎這樣很順但有點拖

噴油嘴破裂? 不懂那東西怎麼會破? 應該不是說噴油嘴應該是別的

hwppin · 2013-3-7 10:13

D仔水藍奔發表於 2013-3-7 10:04
珠子太重了....
原廠引擎這樣很順但有點拖

感謝D仔的熱心回覆^^:

這樣的話，您是否建議小弟等ahuawang朋友說的3000公里之後再換呢?

還是您覺得會有這種情況(20-60KM拖速嚴重，加速無力，但是表速70過後好像有提升)是因為普利珠配種關係呢? 那如果我重新配輕普利珠，大彈簧需要更換嗎? 您使否有推薦幾轉大彈簧呢?

感激不盡!