請益： GSR傳動換成 AZ的可行性

傳動 · 2008-9-4 10:09

今天我去車行

那個師父有點年紀，或許對於改裝技術可能不能說頂好

有些觀念可能還有點老舊

不過我對於這方面也不能說研究透徹的專家

所以想請問高手們

我有跟老闆再討論說想詢問S-1大彈簧跟原廠普利珠的價格

不過他反而建議我更換AZ的原廠大彈簧

他說他沒看過有人到他那邊換一組的原廠GSR普利珠

反而是把整組AZ普利盤 + 壓版 + 風葉 + 普利珠換上

（也順便詢問到，開閉盤油封不單賣

）

我想說AZ傳動直上 + AZ大彈簧

不知道對整體GSR來說有何影響？（AZ的珠克數是15還17我就不曉得了）

如果沒有人試過這套，是否也可以說明一下其可行性

而且我是年輕人，會熱血。。。可不希望這樣的調教變成省油安定

老闆說單換珠，但是普利盤的溝都有磨耗，不是每個珠道都能吃的很平均，這樣效果也還好

不過1萬公里就換一套普利盤、普利珠等。。。會不會太傷

老闆的意思：AZ普利盤 + 壓版 + 風葉 + 普利珠 + 大彈簧，碗公、離合器那些都維持GSR原廠

repsol6544 · 2008-9-4 12:41

AZ普利盤 + 壓版 + 風葉 + 普利珠 + 大彈簧，碗公、離合器那些都維持GSR原廠
我的感覺車廠不可能開發一台車就開發一套傳動配置，可能改變的就珠重、大彈簧、碗公、離合器，配合車重與客群。
所以用原廠換原廠

我覺得意義不大，舉個例以山葉的車來說從以前的JOG到現在的RSZ實際上有很多的東西還是通用的，那還需要換嗎?

uranuslp · 2008-9-4 13:24

應該是珠重從15G變17G
這樣反應會更笨，而如果原廠本來就滿盤。沒什麼意義...
也許會省油吧
普立盤組和楓葉、大彈簧都不貴，CP值如果不是自己裝的話就看工錢而定了...
建議可以丟13G用看看，我覺得不錯...一樣吃滿盤...
板上很多傳動文可以爬唷
[ 本文最後由 uranuslp 於 2008-9-4 13:32 編輯 ]

flyone · 2008-9-4 13:25

開閉盤油封 34*39*3
suzuki原廠零件中心有賣,買不到,可找下列車種 suzuki AN125/150
跟kymco得意100 sym 心情100 一樣
原廠普利珠約3000km(個人經驗)就不行,可考慮RV Dink的改裝品流用
address 17g
GSR 15g

jam39178 · 2008-9-5 14:49

所以結論是？？

那麼我的方向應該是朝上述老闆說的方向

還是朝向 RV / DINK 改裝珠（考慮14g*6） + S-1大彈簧 +10% ？

原廠盤如果要上RV / DINK改裝圓珠，需要車原廠普立盤的溝嗎？（把溝車的平緩點）

上面的想法如有錯誤，請幫小弟更正！！感謝

還有樓上的大大所說開閉盤油封，是＂市面上＂買不到？？

找AN125 / 150的用意是甚麼？我不太懂您的意思，Sorry

flyone · 2008-9-5 16:00

材料行沒有address 的可以拿AN125/150 來用
address 125 an125 心情100 得意100 開閉盤油封 size都一樣
RV / DINK改裝圓珠 size 跟address GSR 一樣,重量根據自己喜好來搭配
大彈簧建議用原廠就好了

baka945 · 2008-9-5 16:55

ADDRESS的前普立盤組+風葉 = GSR前普立盤組+風葉
除了ADDRESS的普利珠是17克，GSR是15克之外
離合器組ADDRESS較小，GSR較大
S-1已經沒有10%的大彈簧了.....(很可惜)
原廠的大彈簧就已經很好用了
[ 本文最後由 baka945 於 2008-9-5 20:35 編輯 ]