VW全新1.5L Hybrid油電動力德國開賣，排放、油耗表現更漂亮！

VW · 2026-7-28 10:59

重點摘要：

VW推出全新1.5L Full Hybrid油電架構，排污、燃耗較輕油電更優異。
率先運用於Golf、T-Roc車系身上，德國近日已開啟預售作業。
身懷170PS/31.5kgm綜效輸出，0~100km/h加速為7.5秒。

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VW德國原廠，最近推出全新1.5升Full Hybrid油電混合動力單元。該架構相較於目前廣泛運用於品牌的1.5L eTSI輕油電，無論是CO2排放或燃耗表現都更加亮眼，且還能榨出170PS綜效出力。預計這套油電系統，將率先運用在Golf和T-Roc車系身上，以滿足那些注重低油耗、低排放和高舒適性消費者的需求。目前德國當地已開啟預售作業，Golf Hybrid R-Line起售價為41,400歐元(約台幣152.5萬)；T-Roc Style Hybrid起售價為44,470歐元(約台幣163.8萬)。

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全新Hybrid油電心臟由1.5L TSI evo2汽油引擎、驅動馬達、發電機和1.6kWh高壓電池所組成。其中電動馬達可在車輛低速行駛時，作為車輛主要動力來源。透過馬達輔助，可協助降低燃油消耗，一方面改善排污和油耗表現。以Golf車系為例，1.5L eTSI和此次Full Hybrid版本相較，後者CO2排放將減少10~15%，在城市環境中，這種效率優勢甚至能擴大至35%。性能表現上，也從輕油電版的150PS/25.5kgm輸出提升至170PS/31.5kgm，並可在7.5秒完成靜止破百加速。

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全新油電系統提供三種運作模式，囊括純電、串聯和並聯式驅動。純電模式下，TSI內燃引擎處於關閉狀態。串聯式驅動則透過引擎充當發電機，為電動馬達提供電力，從而在最佳運行條件下延長純電續航里程，此模式下內燃引擎處於啟動狀態，但和電動馬達分離，以便透過發電機產生電力。並聯驅動模式下，汽油引擎和電動馬達將協同工作。在時速60km/h以上環境，引擎將成為車輛主要驅動來源，在加速時，電動馬達能輔助引擎，進一步提振性能表現。

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全新Golf Hybrid和T-Roc Hybrid車款上，皆提供Eco節能、Comfort舒適和Sport運動三種模式方便駕駛切換。在Eco模式下，系統最大輸出將限制在70%，以減少燃油消耗；在Comfort模式下系統不受限制；在Sport模式下，系統將透過提前切換至串聯動力模式，進而快速獲得最大動力。此次透過原廠引入全新油電架構，可說補齊eTSI輕油電動力和eHybrid插電式混合動力之外的產品空窗，消費者可透過新車車尾的Hybrid專屬銘板加以識別。台灣福斯汽車表示，Hybrid車款已在引入規劃中，不過確切來台時程仍待商榷。
本文章最後由 joey2348 於 2026-7-28 11:05 編輯