[大陆车讯]150cc踏板市场搅局者，鸿150GT究竟有哪些亮点？

心得 · 2026-5-31 20:44

150cc踏板市场的竞争完全可以用“白热化”形容，这两年主流就是平踏板需求的猛增，但不论是龙骨踏板都大同小异。这样的背景下QJMOTOR带来这一台主打舒适骑行、高配置、动力强且是平踏板的车型，或许也看到了这一细分市场的需求，所以这台鸿150GT就孕育而生。

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QJMOTOR 鸿150GT的详细介绍

外观上鸿150GT自然延续了“鸿”系列的家族化风格，外观设计还有“赛”系列中的一点风格，所以整车第一感觉依旧是非常运动化的呈现。甚至我们把它与鸿600GS放在一起对比，整车的气场也不输多少。当然最关键的一点就是这台车的外观足够原创，完全没有半点抄袭的影子，国产品牌里做到这一点就已经领先很多对手了。

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在整车的漆水质感上也有不错的表现，不过现场银色和黑色两款，个人觉得银色更显质感一些。这台车还搭载同级少有的四透镜大灯，夜间骑行能够拥有更加出色的保障。包括整车车头以及车身两侧的面板，在设计上都是较为立体的造型，而且导流罩都是真实通风并非装饰，不知道这样的风格大家喜不喜欢。

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聊完外观必须得说一说这个台车的骑行三角，钱江设计师不仅对整车的轴距进行了加长，而且在空间上也花了不少心思。平整且宽大的脚踏板设计，在脚踏板的前侧还做了鞋头的加深位置。并且斜踏板的角度也比较平缓，这一点在试驾的过程中能够感受到非常舒适的腿部空间。

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再来看坐姿的表现，整车座高770mm，三金身高170cm双脚可以轻松全脚掌落地，哪怕160cm的女生往前坐前脚掌也能着地。由于手把的高度较高，在跨上平踏后腿部空间还是蛮宽裕的，角度很大的斜踏板在伸直双腿后才能显现它的优势。这样的骑行三角状态，对于长途骑行确实有着更舒适的体验，加上带点腰托的高弹性坐垫，屁股也可以更轻松啦。

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储物方面也是鸿150GT的一大特点，纯平脚踏的空间前面已经有过介绍，对于日常出行买菜纯平的脚踏确实更实用。而且座椅前侧也带有挂钩的设计，座桶空间方面整体表现也不错，在放入一顶小尺寸的全盔（3/4盔基本没有问题）的情况下后侧还有不小的余量。

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前储物的表现中规中矩，因为采用前侧高位的油箱口设计，左侧储物空间自然也就没有了。右侧有一个封闭式的储物空间，可以放入手套、手机、钥匙等随身物品，内部还有快充USB接口。小编觉得前置高位的油箱口还是很便捷的，至于储物上的舍取就看车友如何理解吧。

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再来看看大家关心的配置部分，鸿150GT几乎带来了同级该有的所有配置。全车LED灯具、USB快充、胎压监测、边撑熄火一样不少。整车配备一块7寸TFT液晶仪表，不仅支持手机互联功能，还支持三种手机解锁功能，连接APP后还能实现车辆分享等功能。前后行车记录仪也没有缺席，对于突发情况记录或骑行第一视角的录制功能都很方便。

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安全性上全车配备前后碟刹，标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，而且原厂还配备了抓地力更出色的CST半热熔胎。在试驾中这台鸿150GT的刹车手感还是给小编留下比较深刻的印象的，手感也比较舒服。前减震依旧为正立式结构，后双弹簧液压减震也能提供不错的支撑性。此外，前后挡泥板都做了加长的处理，这一点必须好评。

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鸿150GT为了体现长途舒适性的体验，还为它配备了无极可调的电动风挡，目前这一配置在同级也只有极少数车型配备。可通过左侧手把按键进行风挡的升降调节，这配置不说可以带来多少更好的风挡效果，但是高级感和仪式感还是拿捏得非常到位的。

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最后要说的则是鸿150GT的动力表现，它搭载一台钱江自研的PCR+水冷四气门引擎，这套轻混系统能够带来起步8秒电力助推，参数上拥有12.2kW 8,500rpm的最大功率和14.8Nm/6,500rpm的最大扭矩。同样具备脉冲点火和自动启停功能，而且轻混的加入再配合10升油箱，也会带来更优的动力与续航表现。