把機車坐墊做成高腳椅？又限量 100 張？Super Cub Chair Classic 這次又再次刷新車迷三觀。
在國民車復興的現今車圈中，Honda Super Cub 的地位相當特殊，自1958年推出以來，累積產量更超過一億台，可以說是全球最成功、最具有標誌性的大眾化車款沒有之一。Super Cub 擁有高度實用性容易維修等特點，在亞洲許多國家深受車迷歡迎，近年來由於國內車輛生態逐漸健全，也吸引不少車主加入小狼的行列。
近期，日本 .uppar 推出的「Super Cub Chair Classic」高腳椅則是以這款車的原廠座墊作為藍本所開發的家具產品，與一般品牌授權商品不同，這張椅子直接使用 Honda Super Cub 原本作為維修備品保存、最終未投入市場的原廠座墊。這些零件原本可能因保存年限而報廢，後續則透過再利用計畫重新製作成家具產品。
並採用限量 100 張的形式打造，大家猜猜看要賣多少錢？
恩....日幣 49,500 円換算台幣約 9,800 元，相信這要價近一萬元的身價，加上手工製作的溫度，對本田車迷們來說應該是小菜一碟吧！
從產品概念來看，這張椅子的重點在於保留 Super Cub 本身的結構特徵與使用感。開發團隊沒有刻意加入大量金屬元素或誇張機械設計，而是採用相對簡潔的木質腳架與基本家具結構，使座墊本身成為主要視覺重點。整體比例也明顯經過調整，目的在於讓它能夠真正作為日常家具使用，而不是單純展示品。
負責從設計到製造的的神野克昭先生表示，Super Cub 座墊本身具有相當高辨識度，相較於現代速克達常見的大型厚座墊，Super Cub 的座墊較為細長，線條也較平直。這種設計原本是基於實用需求，包括方便上下車、降低車體重量，以及兼顧長時間騎乘的舒適性。但由於長年大量出現在市場上，這種輪廓也逐漸成為 Super Cub 最具代表性的特徵之一。
將這類零件轉化為家具，其實反映的是近年日本品牌常見的升級再利用概念，這類做法盡量保留原始產品的特色與文化，尤其對於 Super Cub 這種歷史較長、使用族群廣泛的車款而言零件本身已經不只是功能部品，而具有某種標誌性質。
實際上，近年汽車與機車品牌推出家具或生活用品的案例並不少見，但多數產品仍偏向收藏或展示用途，例如使用引擎零件製作桌燈、輪框改造茶几等。這類產品通常強調機械感與裝飾效果。然而官方一在強調 Super Cub Chair 的方向比較不同，這將會是一張可以實際坐上去使用的椅子。
對許多車迷而言，這張椅子的價值不在於特殊功能，而在於它保留了 Super Cub 原本最具代表性的部分，同時讓這些零件能夠在另一種形式下繼續被使用。或許國內車廠有沒有機會把自己過去的當家經典車款拿出來運用一下呢？想必這也會是個大品牌車迷最樂見的事囉～
本文章最後由 sinove1215 於 2026-5-19 15:33 編輯
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