隨著各國政府對空氣污染和 CO2 排放管理的幅度逐年收窄，包括 Volvo 等品牌在 2017 年陸續宣布旗下產品全面電動化的時間點。
JLR (Jaguar Land Rover) 也在近期宣布將自 2020 年起實現旗下所有車型的電動化的目標，所推出的車款將採用純電動、插電式混合動力和輕度混合動力等動力型態販售。
現階段 JLR 在歐陸市場相當仰賴柴油車的銷售業績，集團在歐洲市場 96% 的銷量以及 Jaguar 84% 的銷量均來自柴油車，估計在 2021 年之前仍需要藉助柴油車來滿足歐盟排放法則要求。
但該市場因為氮氧化物排放問題卻也致使 JLR 進退兩難，並且受到法國政府在 2016 年開始壓縮柴油車的補助再加上法國和英國政府於 2017 年 7 月份提出自 2040 年開始將禁止出售汽柴油車的政策之後，品牌旗下車型在動力系統的轉型已經是迫在眉睫。
JLR CEO Ralf Speth 表示：先期將以 Jaguar 的運動車型以及 Land Rover 休旅車產品導入電動化，此前在母公司 TATA 公司內部的年度技術大會上所展示的 E-Type Zero 電動車型便是其中的代表作。
這部車採用的鋰離子電池組其體積與原始 E-Type 的六缸引擎差異不大，其電力驅動輸出功率為 220kw，0-100 公里加速僅需 5.5 秒。
除了 E-Type Zero 概念之外，Jaguar 也預計自 2018 年起推出 I-Pace 電動版，現階段已經收到來自全球 25,000 筆訂單，至於 Land Rover 陣營也將在未來推出插電式混合動力版的 Range Rover 和 Range Rover Sport 車型。
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