F1的管理機構FIA宣布，將在日本大獎賽排位賽前，

對能量管理參數(Energy Management Parameters)進行小幅調整。


在賽季前2場大獎賽週末結束後，FIA、全部11支F1車隊以及動力單元製造商，

根據車手回饋就能量釋放機制進行了討論。


動力單元製造商——Mercedes、Ferrari、Red Bull Ford、Audi與Honda——

一致同意，將Suzuka排位賽中允許的最大能量回充量，從9兆焦耳（megajoules）下調至8兆焦耳。



FIA表示，此舉是為了「確保能量釋放與車手表現之間維持預期的平衡」。

這項調整意味著車手在排位賽直線路段回收的能量將減少，

進而降低部分油門（part throttle）行駛與提早收油滑行（lifting and coasting）的情況。

FIA在日本大獎賽前的週四聲明中指出：

「這項調整反映了車手與車隊的回饋，他們強調維持排位賽作為純粹性能挑戰的重要性。

FIA指出，在2026年新規則下的前幾場賽事運作已相當成功，

而這項針對性的調整，是在新規範於實際環境中進一步驗證過程中的正常優化步驟之一。

FIA將持續與F1車隊及動力單元製造商合作，推動能量管理的進一步演進，

並已安排在未來數週內進行更多討論。」

2026.03.26文
https://www.formula1.com/en/latest/article/fia-announce-energy-management-tweaks-ahead-of-japanese-grand-prix.6kHjrlrkfL2ETHFuflTY5x