原文由 wuing945 於 2007-12-13 09:11 發表 同意你的說法... 這篇開版就是討論改裝前叉品牌 突然跑出個原場改造.. 這...離題蠻多的 之前也是原廠前叉改到不想改... 換換改裝品牌也是不錯得口味 我也推DY前叉(重車級).... 其他前叉像RPM(組尼可調)或者超速的也不錯 |
原文由 吳餅乾 於 2007-11-7 08:57 發表 你說到重點了 "賽事" 請問一般小老百姓會改前叉去比賽嗎 還不只是為了騎在路上安心一點 改前叉沒有不好 不改前叉也不會死 但我認為要就事論事 今天的標題是"好用的前叉牌子" 但一堆人叫樓主去把原廠避震重新設定 這不是離題了嗎? 樓主改不改是一回事 重點是討論的主題都偏離了 今天是討論哪一家前叉牌子好用= = 又不是討論原廠避震重新設定的好處 請大家不要再離題了好嗎 我個人推薦DY的前叉 |
原文由 ShoIvy 於 2007-11-7 01:23 發表 大大看開點~若大家都懂了 改奘品就要關門大吉了! 若有三分之一人看的懂闡述的意義為何 已經有傳達到目的了 所以就隨緣吧! -----------------------------------------分線 上面回給 ShoIvy大大 不過小弟都只改過阻尼棒跟油濃度跟彈簧硬度,效果已經接受範圍內了.. 只能說31mm的體質本身就不好,能接受得範圍內就不要強求嚕! 若有機會可以多去試試看更粗且行程更長的避震,應該對31mm的看法會改觀 就不會苛求它了!! [ 本文最後由 abrahamese 於 2007-12-8 02:25 編輯 ] |
|
我也是用DY 前後都是 我在買的時候車行會問你的體重 依你的需求來設定 這點真的不錯!!! 不過鍍鈦的就不建議 用沒多久就會磨掉 |
| 小弟我是用RPM的,不過還有一點點硬,我個人推薦DY【當初預算不足....所以放棄DY...】,DY在購買的時候要軟要硬,都可以幫你設定,售後服務更是好的沒話說,因為我後避震是用DY的,所以我知道DY的售後品質,樓主可以考慮看看,目前小弟也在存錢打算更換DY前叉!! |
|
改前差 原廠修改最好用 國內出的多向可調功能性是很強沒錯 但是會調的人有多少? 也騎過前後都改MSP多向可調的車子 騎乘感覺個人感覺並無比前原廠改組泥 後面則是搭配早年SHOWA單純預載可調那支的組合來的好 而且速客達前差相較於標準前差..有其先天限制 不然為何國外O老師或是BITUBO沒有出速客達前差組 只有BITUBO出給少數車款的改裝組泥與彈簧組.. |
|
預算在哪 預算無上限 MSP掛瓶前叉 or 歐老師前叉 我建議除非是因為 要那外型好看... 不然前叉換油+改組尼 其實效果也不賴... |
|
那小弟這樣算不算太軟? 八年風光SV碟版 情況:平常坐下去前叉就下陷三分之二(我體重52), 然後騎平路,碰到像水溝蓋整個龍頭就像腳踏車無避震一樣, 而且停下來壓前叉還會有"酸~ 酸~ 酸~~"的聲音, 目前沒改過, 有在網路上看到「風光.勁風光30mm歐規前叉防塵套.前叉強化彈簧.另提供更換前叉油服務」換到好1500,不知這個好不好?建議一下吧! |
| 可以考慮看看RPM的前叉.我自己有用~覺得感覺還不錯~已經用了10000多公里了~狀況還是挺好的~ |