感謝SZ老大解說

聽懂哩^^

線圈接腳不分極性,只要一端正一端負,
線圈就通電產生磁場,將接點吸附作動

P.S.少數 RELAY 會分正負腳(內建箝位二極體),RELAY 上面會有特別標示 +/-
　　搞錯了會短路喔

xfish大提供的圖...85是接地
james100987大說...86是接地


小的搞不清楚哩@@"...

還是說85、86可以對調?

請各位老大解答^_^

原文由 april14t 於 2007-10-7 23:54 發表
因為我想說 他專用接頭就有顏色之分..
我照他顏色所分來接就好...
但這樣接的確可以用 但是繼電器會發燙..
它專用接頭顏色的線我印象中是這樣..

從照片來看，右邊兩支腳(標紅與黑)這是線圈，左邊兩支腳(標藍藍)是常開(NO)，當要控制大電流負載(例如喇叭)時，藍藍兩個端子(NO常開端子)需要串接在負載與電源之間，一般是串聯在正線上(以負極搭鐵的車來說)，線圈部份則是接到控制電源(例如從喇叭開關過來的店)，並沒有分正負，只要構成迴路，就可以動作，線圈不要加上超過或低於標示(圖中COIL為12VDC)的電壓，以免燒掉或是動作異常(吸不緊、會跳開等等)。

原文由 zxcvbn331 於 2007-6-18 23:45 發表
我從來沒有想去接87a 來功能阿 我知道他是 常閉 接了一直亮沒法控制

我並沒有接87a   我都是照版上大大的圖 還收集了一堆電路圖去接 可是

每當打開原廠開關 他就是沒反應  後來朋友才跟我說接2腳電源  

最後我試 把85  30都接電瓶正電  打開原廠開關  繼電器才 啪一聲 大燈亮起

才感覺很怪  為啥我的要這樣接才可以  難道因為我的車是 單向半波

一些版大的車 都是三相類  所以圖不合用

這位大大是否能再說明白一點?我需要單向半波的接法？因為我的繼電器也是沒辦法"撘"的一聲

原文由 n3856120 於 2007-10-8 04:53 PM 發表


我自己的繼電器紅色線是接開關的正電, 所以不是紅色線就代表電瓶正電喔
會很燙應該是接顛倒了, 小心繼電器會融掉

感謝你 我明天洗車時就來測試..
天氣終於變好了 開心 不然車車就跟戰車一樣髒..
礙於我手上沒三用電錶 所以沒標示的繼電器 我以為接頭顏色會幫我判斷

原文由 april14t 於 2007-10-7 23:16 發表
小弟換了蝸牛喇叭...
於是今天去電子材料航買了一個繼電器...
是下圖這種的..我還買了專用接頭..
他接頭出來的線就有顏色了..
一紅一黑兩藍色..
於是我把紅色接電瓶正電..
黑色接車台..
蝸牛喇叭負極我也接車台..
蝸牛喇叭正極接上繼電器其中一條藍線..
另一條我接上原本喇叭的供應電..
這樣是可以使用 但是 我發現到 繼電器會好燙..
請問我有接錯嗎?

我自己的繼電器紅色線是接開關的正電, 所以不是紅色線就代表電瓶正電喔
會很燙應該是接顛倒了, 小心繼電器會融掉

原文由 april14t 於 2007-10-7 11:54 PM 發表
因為我想說 他專用接頭就有顏色之分..
我照他顏色所分來接就好...
但這樣接的確可以用 但是繼電器會發燙..
它專用接頭顏色的線我印象中是這樣..

你這顆是汽機車專用的relay....算模組化..很好接.
請參考＃28
用電錶轉歐姆檔..找到線圈部分的兩點...接上你原線路的+.-兩條線
從電瓶接正電給另一端...剩下那端接電氣正電..電器負電的部份記得要接....可以接車台或電瓶負極..

因為我想說 他專用接頭就有顏色之分..
我照他顏色所分來接就好...
但這樣接的確可以用 但是繼電器會發燙..
它專用接頭顏色的線我印象中是這樣..