我也有同樣問題，今天拆星艦的BS26 化油器，發現這應該是霧化管不知如何拆此外副油嘴沒霧化管的部份
跟京濱化油器不太一樣
主油嘴在別的地方看到上方還有霧化管,要如何拆？

謝謝

我也有同樣問題，今天拆星艦的BS26 化油器，發現這應該是霧化管不知如何拆

抱歉roscoe大大
把你的老文章爬出來問問題
最近在研究分解BS26
拆到主油嘴之後
圖中紅框裡那個油嘴請問要怎麼拆下來
其他油嘴都有看到一字的地方可以轉
就那個沒看到
另一個問題是
您文章中提到
"油面高度為在浮筒室接合面下6.5mm  ~ 7.5mm"
請問"浮筒室接合面"是指什麼地方
或是直接觀察油面時應該是落在什麼地方
謝謝

要測液面高度最好用透明的耐油軟管，要不然原廠黑嚕嚕的一條啥都看不到
測試方法:利用液面等高原理，從洩油螺絲那邊接一條"透明"軟管，並把軟管彎成一個U字型，軟管的開口記得拉到和節流閥等高就好，你就可以看到你化油器的液面高度啦，至於量高度就看本事啦
洩油螺絲轉開後別擔心汽油會一直咕嚕咕嚕的流出來，汽油到一定的高度浮筒自然會把三角油針頂去塞住那個油孔， [/quote]
卸油螺絲就是上圖那科化油器的內六腳螺絲嗎?
汽油液面高低會影響到什麼?
拆浮筒再裝回去之後會影響液面高度嗎?
抱歉..問題有點多
爬了很多文，還是有看沒有懂...

要測液面高度最好用透明的耐油軟管，要不然原廠黑嚕嚕的一條啥都看不到
測試方法:利用液面等高原理，從洩油螺絲那邊接一條"透明"軟管，並把軟管彎成一個U字型，軟管的開口記得拉到和節流閥等高就好，你就可以看到你化油器的液面高度啦，至於量高度就看本事啦
洩油螺絲轉開後別擔心汽油會一直咕嚕咕嚕的流出來，汽油到一定的高度浮筒自然會把三角油針頂去塞住那個油孔，

也許很多人都跟小弟以前一樣
大家嘴巴上說的三角油針到底在哪裡都不太清楚
只大概知道他在浮筒室裡
以下簡易教學看完您應該就知道了
客倌們請看
另外油面高度不正常時
依據原場數值
油面高度為在浮筒室接合面下6.5mm  ~ 7.5mm
調整方法如下
引擎熱完車狀態下
將機車立起來置於平坦處
放鬆卸油螺絲
發動機車溫車數分鐘
如果油面不正確就調整簧片
如果怎麼調都調不好就是三角油針或三角針座磨損了
要更換掉 [/quote]
CVK的也是這樣處理嗎?
順便在問個很蠢的問題..
把下面那個螺絲鬆開後，該怎麼測量油面高度

原文由 Sajcsb 於 2007-4-22 06:29 發表
感謝這位大大這麼幫助我
PO出化油器的問題
馬上就有圖解...
我不會加分..拍謝
再請問一下~原廠的油量和開啟時機是大概多少長度?
還有加速幫浦那邊跟連桿碰觸的地方距離多少?

開啟時機大約是輕輕一轉油門就做動了
壓下的加速泵深度大約只有1mm (我也不太會形容,我是看噴出的量來調整,大約噴出長度為4mm )

感謝這位大大這麼幫助我
PO出化油器的問題
馬上就有圖解...
我不會加分..拍謝
再請問一下~原廠的油量和開啟時機是大概多少長度?
還有加速幫浦那邊跟連桿碰觸的地方距離多少?