看過後更了解配齒的原理，有幾點不了解請教樓主照片中的第一次減速比是在紅框處還是黃框處


一般新勁戰改58.5缸用化油GTR來拖齒是改紅框處還是黃框處
此張相片取自 y00902222 板友 如有不妥將會移除

直齒:傳遞動力較為直接,可是容易產生干涉與噪音
斜齒:傳遞動力與直齒相較下稍低,可是能有效降低干涉與噪音,運轉上較為順暢

請問..
市面上有分直齒跟斜齒??
差在哪邊呢?

請問74缸的話前齒14t後齒15t，可以嗎

那個你需要拿到搪缸店 幫你用喔!!!在付點工本費用就好了!!

請問二次減速比的副齒
如何拔出與裝入?
會不會變不耐用...
謝謝

爬文爬到說GTR尾齒和勁戰相差一齒，不過小弟不曉得尾齒指的到底是哪一種齒輪
是否就是圖中的二次減速比齒輪(原廠似乎叫主軸總成和1檔從動齒輪)？

而除了尾齒之外，是不是GTR和勁戰其它的齒輪其實都是相同的呢？

麻煩有經驗的大大解答一下囉~感恩哩~!

如果說改了58.5也拖了齒...
那傳動還有需要再動珠重嗎?

原文由 takumeae86 於 2008-4-9 03:46 發表
新BWS的齒比是不是比勁戰少一齒~~?????
勁戰換新BWS的齒比~~起加速一定會上昇~~
這樣改會比一般改珠改盤改彈簧的效率來的好嗎????
耐用性跟原廠相同吧!!!傳動原廠~~齒比用原廠BWS的~~

想改成輕巧的騎乘感~~~但要耐用......

以上方法 可行否~~~

這個問題我也很想知道說...

不知道有無高手可以幫忙解答