1500 日幣一點都不便宜....如果以台灣價位買gsx-5W50都還有找...

案例一的日本友人始用黑瓶Castrol Syntec 5W-50的愛用者,他每3000KM換一次油(走行３000km毎のオイル交換を実施。)
這位日本人 2008年2月21的日記記載
它的RV150現已用Castrol Syntec 5W-50
累積哩程數為69300ｋｍ (他的目標是騎到10萬公里)
可惜他現已改用更便宜的Valvolin　Racing　Turbo　15W-40的礦物油
無法再追蹤下去
此車主的目標是騎乘到10萬公里
[ 本文最後由 IKEA 於 2008-5-11 14:00 編輯 ]

台灣的嘉實多黑瓶好像是米國直接過來的, 黑色軟瓶, 容量不到1L
我之前有買四瓶陸續用在我的APEX上, 大約6~700km就不行了
便宜是便宜, 可是感覺不太耐用...

昨天是有去買了白瓶GTX 20W-50... 要繼續用在我家的16年老豪邁上
這已經是換第二瓶了... 感覺很OK, 拉轉順暢而且價格又便宜
感覺上比光陽原廠好很多~~ (這樣比喻好像很不厚道)

案例一的日本友人也是黑瓶Castrol Syntec 5W-50的愛用者他從一瓶500日幣(約台幣149元)漲到現在一瓶1500元日幣(約台幣448元)
還是台灣便宜!
http://takion86.hp.infoseek.co.jp/rv125_maint0609.htm

這裏賣1800元日幣
http://www.msoul.co.jp/stock/cgi-bin/pmc_9f_35.html

[ 本文最後由 IKEA 於 2008-2-26 17:04 編輯 ]

謝謝指教
回覆樓上的疑問
已改標題!

不好意思= =
我想請問一下 日本人用大賣場的油有什麼好號外的@@?

靠．．水冷．．．差很多阿!!!
水冷才是王道! +1

跟據這篇
由於機油會被未燃燒完全的汽油稀釋進而黏度降低 如 50->40
故氣冷的機車,熱脹冷縮更明顯,氣缸與氣缸壁,間隙大
故建議選用後面為50的機油.
氣冷機車最好騎乘一段時間後,熄火冷卻,以免超過最大散熱負荷
個人意見,提供參考!:)
跟據原廠網頁,黑瓶也適合有堝牛(渦輪曾壓)的引擎(turbocharged engines),好像外國重機有改堝牛
第一位車主是 2200KM換上,7200KM才換油,
兩位車主都是約3000KM才實施換油
水冷才是王道!
[ 本文最後由 IKEA 於 2008-1-13 09:48 編輯 ]

車主好愛車阿．．．我看ｒｐｍ都不太會常高轉
在他手上，黑瓶CASTROL 5W-50很夠用了，而且日本天氣涼，裂化也比較慢
在台灣氣候，路形，車況，小ｃｃ機車和大部分台灣人騎車習慣下，５００多就掛了．．．
ｇｒｐ　ｉｉｉ　就是　ｇｒｐ　iii,  要硬包裝成　ｇｒｐ　ｉｖ．．．