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axakira 發表於 2025-11-9 22:03
可是電動馬達和引擎不同，全轉速都是扭力輸出域，沒有換檔的需要啊？
也就是說換檔=更換齒輪比，本來就是 ...

韓國現代汽車IONIQ 5 N可以換檔
摩托車的話之前光陽說過要做可以換檔的電動車
光陽在外國車展SuperNEX展示很多次

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人工換檔狂 發表於 2025-11-8 08:27
如果電動檔車能配「外掛 E-Clutch」,
那麼對我而言, 電動車不再是拒絕往來
...

可是電動馬達和引擎不同，全轉速都是扭力輸出域，沒有換檔的需要啊？
也就是說換檔=更換齒輪比，本來就是為了配合引擎在不同轉速會輸出不同扭力而設計的
而電動馬達從0到最大轉速的輸出扭力幾乎完全相同，因此固定齒比就夠了

感謝大大的分享

車頭很像Z1000...

感謝分享~~~

E-Clutch 是一套從起步、換檔到停車都完全無需操作離合器拉桿的機制（註：仍需操作換檔踏板），同時也保留了如同一般手排 (MT) 車款的手動操作功能。...

如果電動檔車能配「外掛 E-Clutch」,
那麼對我而言, 電動車不再是拒絕往來

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