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| OGK碳纖安全帽好帥 |
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之前去日本玩就有考慮帶這頂回來 可是排齒扣改為雙D就果斷放棄了 |
感謝分享~![]() |
s25g5d4 發表於 2025-10-12 15:26 前幾天剛好去試戴了幾頂安全帽 想替換掉戴很久的802RR 噪音我不清楚,騎快藍芽確實要開到最大 穩定倒是沒有因為輕而不穩定,帽重1280 回到試戴了LS2 805&807 戴起來就是有點偏鬆 感覺內襯久了會夾不住臉,我戴M的目前好像沒引進更小號型 另外還ˊ有試F17跟空刀6 沒戴過不知道,空刀6包覆感超好的,恰到好處的緊度 F17就令我驚訝,有夠緊臉包超級緊,真的有給人就是要下賽道的感覺 長途騎乘不知道會不會容易缺氧 自己的802在大太陽就有這個問題,騎完有時候臉都反白 雖然帳面數據在1600,但短時間試戴沒有不舒服 SPARTAN RS 這頂是GT剛出那時候就有注意 不知道現在都出新款了 內襯跟空刀6差不多,就是非常舒服的包覆 會再找時間去試試,順便戴上風力風扇去感受通風跟噪音 15000-18000的預算,基本上要買碳纖維應該不容易 大致就是各大廠的中階帽 |
另外一個優點,沒有撞帽的尷尬![]() |
s25g5d4 發表於 2025-10-12 15:26 如果真的要說改款不長進的品牌 我另推ARAI 雖然說是自我對安全的堅持所以以R75作為設計的核心 但從2007的RR5改款至2014 RX7X 不論是外觀、通風抗躁、內襯舒適度等等 都沒有明顯進度,鏡片座的改良比原先設計還要麻煩不方便。 不但沒進度還退步 現在都2025了 RX7X整整十年沒有大改款 2008-2025這段時間 SHOEI 從X11(RR4) X12(RR5) X14(RX7X) 到前兩年的X15 OGK也從 FF4(RR4) FF5(RR5) FF5V、RT33 到5年前就推出的 FF17 ARAI真的是一點創新能力都沒有 |
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昨天出門試戴了,來更新一下心得 感想總結就四個字:令人失望 正如我在上一篇結尾提到的 光看外觀與文宣就可以斷定與上一代配戴感相差無幾 實際上真的就是沒有差 時速 80 後風噪聲開始變大,90 後無法忽略 約 110 後開始帽體輕微不穩,超過 130 後非常多多餘震動 當然這些都跟風向風速有關,試驗的路段是西濱,風肯定大到不行 但台灣能騎到上述速度的也沒幾個路段不是高架快速道路 能比較沒有風的高架道路我能想到的也只有市民高架吧? 也許作為一頂通勤帽它還是很稱職的,事實上也是我買它的用途 當然它還是有很多優點,配戴輕盈是最重要的 畢竟都花錢買卡蹦了不是 加上承襲上一代親膚涼爽的 COOLMAX 內襯布料 進氣口也是如上代一樣的表現,非常足夠 但...不就代表六年來毫無進步?? -- 前幾天跟人聊到空刀的這些缺點,他隨口講了一句輕的帽子沒辦法 讓我反思是不是正如他所說因為輕而犧牲隔音與穩定 但空刀獨特的小鴨尾是它有特別針對空力設計的證明 這點 OGK 算是在帽上做鴨尾的先驅 也許追求極致輕量的關係,導致它不能有太浮誇的設計 例如大鴨尾之類的配件 也因為輕所以會晃 畢竟市面上還真找沒幾頂相似重量的競品 好巧不巧我手上就有一頂一樣是碳纖維的 FF805 首先聲明我的 FF805 是大鴨尾版本,重量大概不會太好看 實際拿起來體感是重了一點,我人不在家沒辦法拿秤出來量 單看 FF805 官網數據是差 50g 而已 不過高速穩定卻是比空刀好太多,可能大鴨尾也有幫助吧 隔音的部分 FF805 比 Z-8 有所不足,比空刀卻是好太多 除了輕與卡蹦外觀裝逼外,SHOEI Z-8 是幾乎全面超越 而 FF805 則是輸在外觀做工太差 然後碳纖刀六的價格已經超越 Z-8 彩繪帽 對,SHOEI 沒有碳纖維的 Z-8,X15 貴太多不用講 但撇開碳纖維不談,就以我戴過普版空刀五的心得來說 上面提到的優缺點仍然一樣適用,而重量沒有差距 雖然空刀普版比起 Z-8 還有一點價格優勢 碳纖版就真的 但如果不是很注重外觀,FF805 會是功能性比空刀更好的選擇 價格與碳纖刀幾乎相同 但 FF805 還有一點輸空刀,就是內襯布料會黏易悶 -- 兩代體感最大的進步大概就是鏡片扣終於有跟上現代帽的水準 上一代要扣要開都不太好弄 而號稱改良的鏡片座,我是沒有太大的感受 開闔手感依然比不上 Z-8 肅靜性更不用提,每一段清脆的喀啦聲都在提醒你它開了 對比上一代呢?那要找一頂放到現在還是全新的五代來比才行 我原本的碳刀五都用多久了鏡座肯定鬆到爆 如果我說比上一代改善很多那肯定是不公平的說法 至於新透明鏡片的隔熱抗紫外線效果 我會選白天戴電鍍片,說真的沒什麼機會試到 事實上因為鏡片通用所以我甚至不用買新的 -- 所以我會後悔買碳纖刀六嗎?不會 因為人是感性的生物 它好看就完事了,而且又輕 什麼配重都是假的,只有輕才是王道 而 FF805 那個外觀跟細節就是直接蛋雕 OGK 雖說在日本御三家是墊底的,但還是在日本水準內 Z-8 雖說幾乎全面超越,配戴輕盈感還是輸碳纖刀 騎太快會吵?那就不要騎那麼快,讓帽子成為限速器 (O |
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空刀系列用排齒扣就是要跟高階競技帽做區隔 現在又做成雙D扣 不知道是不是改變產品定位?? |
| 下一頂安全帽就買OGK |