Fbi811019 發表於 2024-4-16 20:19 換作汽車手排變速箱的齒輪油，您也不想用引擎機油充數，對吧？ 在台灣，手排變速箱加引擎機油最常見的例子應該是Honda K6、K8 因為Honda原廠規範就是加引擎機油。 有興趣可以看這影片 
影片下面的留言：
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沒有GL-5 or 6的認證，拿MA、MB的討論我覺得沒甚麼意義。 建議去看一下API對齒輪油的描述會清楚一些。 (Lubricant Service Designations for Automotive Manual Transmissions, Manual Transaxles, and Axles Downstream Segment API 1560 NINTH EDITION, November 2023) 齒輪油本質上是手動變速箱油，會臭是因為廣泛使用的EP有味道；T321 sulfurized isobutylene. 如果是在討論引擎機油，那上述EP對灰份SAPS貢獻可不少；至於，為什麼齒輪油那麼臭、加那麼多EP ? 因為齒輪油不會進燃燒室，自然沒有被SAPS的條款規定，所以可以任性一點（誤﹚。 相比引擎機油，齒輪箱或變速箱有很多、很多........真的超多的邊界潤滑區。 所以專業的齒輪油，通常不會有內燃機引擎機油的認證(至少我沒看過)，除了沒必要就是過不了，因為引擎機油還有諸如蒸發損失、消泡性.....等，部分齒輪油認證不會有的ˋ性能測試項目。 可以共用同款或同級機油，不代表該潤滑油的設計理念是同時拿來用在兩個不同的工作環境下，只是恰好在經濟與性能上取得平衡，夠用。 (排除人為的想要讓產品服務週期縮短，或是增加使用者的持有成本) 以我個人使用而言；變速箱油的服務周期普遍遠大於引擎機油、而引擎機油的工況複雜度遠大於齒輪油，所以我不會共用或混用，即使設備廠商建議亦是如此。 除非有一天有一款神奇的產品問世，同時取得API GL5、API SN認證。 補充一下；如果是要去討論T903 MA機油的歸屬； 單一單元發動機，其中濕式離合器、變速箱和發動機使用相同的油；又又又要考慮離合器........你有離合器? 本文最後由 Fbi811019 於 2024-7-5 10:39 編輯 |
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看手冊吧 我騎SUZUKI速克達 手冊上有說 可以用10W-40的機油 代替齒輪油 原廠的齒輪油 只在我齒輪箱裡的頭500公里就換掉了 然後就是一直使用機油代替 省麻煩 目前齒輪箱一切正常 |
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感謝分享，AMSOIL的文章明確指出內燃機不需要極壓添加劑！！
本文最後由 8888888 於 2024-4-22 13:23 編輯 |
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引擎的溫度變化、燃油稀釋、蒸發量控制、總灰份、減磨劑都不會出現在齒輪箱上，沒有必要混用那些齒輪箱用不到的成分。 換作汽車手排變速箱的齒輪油，您也不想用引擎機油充數，對吧？ 另外，齒輪油很注重消泡，在比例上也是跟引擎機油是不同的。 請謹慎選擇（齒輪油單位價格還比大多數全合成機油便宜咧……請用1L包裝比較。） AMSOIL有詳細科普，可參考； 本文最後由 Fbi811019 於 2024-4-16 20:26 編輯 |
| 不建議混用；齒輪油有大量邊界潤滑的問題。 |
8888888 發表於 2024-4-1 12:36 不曉得你又是什麼潤滑相關學歷或工作背景了？ |
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WGI旗下的EVALube直接拿20w40 automatic機油另外填充分裝成齒輪油，EVALube提供的機油跟齒輪油數據、認證一模模一樣樣 SCOOTIC YX
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組圖打開中，請稍候......
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