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成績確實擺在這，有人買單，就是被肯定，而且這也造福更多需要用到機車的消費者。 沒什麼好誰輸誰贏，今天誰第一名並不會讓你的車跑更快。 還有我騎台葉 |
| 唉~不用開心太久啦 別人會說是398的功勞 |
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如果3.4萬台的成績只是曇花一現 我是覺得沒有太大意義 https://motor.u-car.com.tw/motor/article/76862 本文最後由 8888888 於 2023-12-1 21:30 編輯 |
| 開放市場沒有永遠的贏家與輸家,比氣長與車輛本質提升才是真的,每款車都有不同的客層,這就是市場 |
| 做得好就該讚美，做得不好就再求改進，這樣才會進步嘛 |
| 我不是任何一家廠牌的粉，對任何廠家都沒有忠誠度，只是看到光陽用破壞性低價搶佔市佔率，感覺格調不是很高，想起以前柯俊賓當副總的時代，一直強調技術性掛帥的光陽，如今是否已淪為夜市叫賣的等級了？ |
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就是貪便宜的消費者支持~問題是能撐多久?!~ 有車就好,能動就好?!....哈~  |
搞得像董座保衛戰.. |
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