atrust 發表於 2022-10-17 13:42
它是像我紅色線描的這樣接到缸頭去的嗎

那藍色那段是要去哪裡呢?@@

難得一見的拆到剩骨架

我好像懂了
做一下紀錄

二次進氣：
除非是很稀薄燃燒
不然難免有些燃氣從排氣門出去時沒燒乾淨

尤其是車剛啟動的時候油氣會給比較濃

所以在排氣的地方直接導入空氣將沒燒乾淨的燃氣混合再進行燃燒

所以車頭那個就是二次進氣的濾罐
新鮮空氣沿著紅線接到缸頭靠下那邊跟著餘氣一起排出去
藍線接到化油器的文氏管是負壓管
這邊的負壓來自於引擎進氣後在文氏管產生吸力
在油箱下的自動油杯接出來的2條線
一條是負壓管收到吸力後把裡面的什麼東西打開讓油管能通才會流出去
(所以沒有這個負壓機制，油管是不會出油的，會被自動油杯擋住)
在紅藍線交界那顆也是一個開關
藍線負壓把那顆閥吸通讓空間能由紅色路徑通過

老是聽到負壓管卻不知道負壓要幹嘛
因為要用壓力打開開關的

今天拆了車的確車頭那顆是紅色路徑粗管接到紅藍交界那顆
再分支一條粗線接到缸頭下面
是它的進氣來源嗎
還是只是用來大氣平衡?
但是缸頭的上面也有一根細管接去空濾的小三角盒
是出氣嗎
因為空濾那個小三角盒都會濕濕油油的

而藍色線是接到化油器文氏管上面
不過這條好像可以不接
gy6的化油器接法教學好像在文氏管那邊都沒有納入這條
整個還不是很懂…

給排氣管的二次空氣，環保裝置。