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Swish 以取消 CCH 整流器轉OTK

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娜希亞

發表時間: 2022-9-5 19:10

正文摘要:

沒辦法要就買有效能能消磁的整流器本文最後由娜希亞於 2022-9-27 11:09 編輯

回覆

娜希亞 發表於 2022-9-14 23:13

pompom 發表於 2022-9-14 22:24
13.2V會不會有一點低呢?!

是沒發動電壓，不會低啊

pompom 發表於 2022-9-14 22:24

娜希亞發表於 2022-9-6 16:31
ㄧ禮拜沒騎的電壓 RCE就是這麼棒

13.2V會不會有一點低呢?!

pompom 發表於 2022-9-10 20:46

雙面膠阿。
來令片背面有紋路也是可以減少來令片跟卡鉗活塞的接觸面積。多一點空氣流動。
不銹鋼導热差。

鋁跟鋁我不會焊接。
鋁合金也有分材質，不是所有的鋁合金都能焊接。鋁焊接會產生一層氧化鋁，且不導電。所以要用交流電.....因為我沒做過鋁的焊接

四輪的碟盤前碟都是通風碟，所以溫度就不管他。碟盤本來就是消耗品。
改裝的卡鉗，材質應該比機車原廠的好。

有可能是鋁合金緞造。密封膠圈（Oil Seals）耐高溫200度以上。鈦合金活塞 本文最後由 pompom 於 2022-9-10 21:59 編輯

omen 發表於 2022-9-10 18:24

卡鉗為了散熱有出所謂散熱風罩
不過完全沒用只有外觀還容易聚熱

這跟川歐力士 Triones A3 散熱版一樣的概念
倒是散熱片是如何固定?! 遇坑洞不會鬆動嗎?
該不會是焊上去的!

pompom 發表於 2022-9-9 21:26

dan0918 發表於 2022-9-9 20:36
離題一下 10 60 很操嗎？哈哈哈
散熱片怎麼貼？
有前後的溫度數據嗎？

喔那是給朋友的.....Benelli TNT 135
現在天氣這麼熱，夏天氣溫都34度~36度。
機油要問樓主，他是機油跳坑達人。他的缺點不喜愛PO圖分享，常常被大魔王砍文章。

我都用這種便宜貨。

機車卡前散熱貼。

煞車時碟盤跟來令片摩擦。速克達散熱不好，速度不快撞風有限。
熱通過卡鉗的活塞傳導到卡鉗。幫忙散熱只有煞車油，卡鉗本體。卡鉗活塞又有兩個土封，油封。
從山上下車如果趕時間，會熱熱的。

例如版上有人的煞車盤黑黑的就是過熱，
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白鐵如果來令咬合好，黑黑的應該咬掉，碟盤應該是七彩顏色。
例如
Swish 以取消 CCH 整流器轉OTK9510|小老婆汽機車資訊網

四輪的原廠車都開到紅色的碟盤。
https://youtu.be/00TCczWIPbI
前面1分鐘內就會看到。後面不用看。
Swish 以取消 CCH 整流器轉OTK4685|小老婆汽機車資訊網

影片圖片來源:姐姐愛開車。

Silkolene PRO 4 10w-60 XP 配方有改變，我只抓到2018年的，應該跟小老婆的資料是不同。

故不同成份怎麼可能騎出來的感覺會一樣。當然版上神人特別多。

這是真實的現實.....
如果這麼厲害盲測

應該很多神人會翻車。

如果你有心，去花時間就知道我說的是真還是假。賽克隆的MA2認證有新舊版JASO T903 2016 跟JASO T903 2011
用油的人都不看說明就能發文那才是高手。而JASO T903:2016 標籤又分兩種。比舊的在下方。
本文最後由 pompom 於 2022-9-11 02:50 編輯

dan0918 發表於 2022-9-9 20:36

pompom 發表於 2022-9-5 22:30
一定是又沒放圖片。沒圖片怎麼哈拉。
原廠整流器不是電壓也都控制在14.5V以下。我有裝電壓表，在前端 ...

離題一下 10 60 很操嗎？哈哈哈
散熱片怎麼貼？
有前後的溫度數據嗎？

pompom 發表於 2022-9-9 18:16

搖一搖。
這才是正確的SIZE。 Swish 以取消 CCH 整流器轉OTK7926|小老婆汽機車資訊網

厚度不管，長度高度。都正確。不放心可以拿原廠的皮比對。
目前EBC跟SBS都是正確的。
有的外觀很像實際上差一點點。幾毫米。
其它進口品牌，看樓主要不要捕。

台灣台鈴GSR 125 前來令(煞車皮)規格，
這材質如果還不夠用，就要上到金屬燒結台鈴原廠代工五泰。煞車等級FG
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