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希望開好入手的價格！ 而不是加了豪宅費用的價格 |
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RevoNEX什麼時候量產？ KYMCO ？ |
| 品牌在消費者心中, 不值得一提的情況下, 再好的產品也是枉然! |
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重點是這台能賣多少 價格壓不下來 量產一台賣超貴也沒前途 |
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再次過度設計了 如果是複合動力機車有電池及變速箱就算了 電動車缺點被放大，車重 除非犧牲電池組或是裝固態電池 再不然複合材料之車架 (限量版? 重點是加(量)又加(價) 成車是要買多少? 該不會另外貼牌 LiveWire S3? 本文最後由 jojo747 於 2022-6-1 13:03 編輯 |
fullmarktw 發表於 2022-6-1 01:55 專利先請先贏，沒用到是一回事，要用時發現別人早申請類似專利，那就頭大了。 |
而根據變速箱體的俯瞰圖，....而且可以判斷 RevoNEX 將採用傳統的多片式離合器...大抵形式與傳統檔車的變速箱相去無幾，而非許多電動車常用的模擬檔位。 終於有款「像樣的」電動檔車  哪像 Zero S, 和哈雷 LiveWire, 都沒有傳統的抓離合、撥檔操作, 只不過「虛有檔車其表」  而恰巧都是美國品牌. 本文最後由 人工換檔狂 於 2022-6-1 09:59 編輯 |
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由齒輪配置看好像有四檔 |
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電車加變速箱不少見，但用上離合器就比較稀奇了 馬達特性不像內燃機檔位越多越容易維持高效率轉速 有個自動2或3檔就很多了，成本也不會多太多 不太理解這個新型專利有何市場 |
組圖打開中，請稍候......
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