enzofz 發表於 2022-3-17 23:25
如果內側車道禁行機車 或 有待轉區 或 有待轉標誌，三者只要符合其中一者，就必須兩段式左轉。

從您的圖片 ...

因為沒有禁行機車，判斷式就落到「無標誌或標線者，依下列規定行駛」

那有些假掰的政治人物(蟾蜍豬八戒)號稱取消禁行機車豈不是做表面

新北市自105年起以增空間、易辨識、少停等、高抗滑、促安全等5大主軸檢討機車通行空間，全市共取消了51條禁行機車車道、38處路口兩段式左轉

桃園市政府今(108)年推動市轄道路單向二車道內側車道取消「禁行機車」，禁行機車字樣已於9月底完成塗銷，未來機車可於單向二車道道路內側車道行駛而不會被開單。

titikumiko 發表於 2021-12-9 02:10
那，在這種同一個路口，迴轉，又是違反那一條規定？

「迴轉」這個動作分解開來看，是「先左轉90度，再左轉90度」，一個迴轉是由連續兩次的左轉所組成。

如果路口有掛禁止左轉標誌，都已經禁止你第一個左轉，你也別想做到第二個左轉。
因此，禁止左轉當然就禁止迴轉。

新莊區中原路東向與昌平街之交岔口，沒有禁止左轉、沒有禁止迴轉，汽車可以迴轉。
但是有掛待轉標誌，禁止機車直接左轉，
按照「禁止左轉當然就禁止迴轉」的原理，機車在此路口迴轉是違規的。

警察會開哪一條？
答案：道路交通管理處罰條例第48條第1項第2款「不依標誌、標線、號誌指示」，這是概括處罰規定。

如果內側車道禁行機車 或 有待轉區 或 有待轉標誌，三者只要符合其中一者，就必須兩段式左轉。

從您的圖片看來，格上租車台北蘆洲站這段路口有待轉標誌，所以要兩段式左轉。而且不但有待轉標誌，還有待轉區。
然而，就算內側車道沒有禁行機車，您行駛在內側車道也是違規的。

因為
道路交通安全規則第99條第1項的第一款和第二款
機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列規定行駛：
一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。

因為沒有禁行機車，判斷式就落到「無標誌或標線者，依下列規定行駛」，
照片中路段屬於「在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛」。所以，就算地上無禁行機車，在這個路段機車依然不可行駛內側車道。
既然機車不能走內側，當然是要兩段式左轉。
道路交通安全規則第99條第1項就是隱形版的禁行機車，這是個超級大陷阱。

titikumiko 發表於 2021-12-9 02:10
那，在這種同一個路口，迴轉，又是違反那一條規定？

員警牠會說跨越雙黃線

台灣交通會亂不是沒原因。

沒有辨法解決違停，就限制檢舉違停。

沒有辦法解決問題，就解決提出問題的人。

有藍色牌子就要...
上次也是騎在沒禁行機車的內車道左轉
警察在我後方的路口追上來開我單...
然後四輪並排違停都沒事...

果然四輪都大爺~連警察都不敢開這種大條的違規單

依我經驗跟判斷
不論身在台灣何處
十字路口有藍圓牌跟長型告示牌(黃底黑字)待轉就對了
3線道以上要左轉一律路口前就靠右準備待轉
內側道地上禁不禁行機車那只是給直行機車參考用
跟機車左轉違不違法是兩回事
這樣切割分辨準沒錯
別管什麼合理性
台灣交通法規本來就一堆不合理
在那邊吵跟申訴也只是浪費時間
一開始避開灰色地帶就沒事

陷阱真的很多
還要看跟條子的緣份