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SUZUKI SV650 接班人現身?並雙引擎車型專利圖曝光!

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發表時間: 2020-11-29 00:22

正文摘要:

SUZUKI 可說是世界前幾不愛改款的車廠,不僅車款改款次數少,也鮮少新增或是取消既有的車系,而消費者似乎也很吃「產品成熟穩定」這套,千禧年後既有車系便幾乎沒有大變化,不過近幾個月外媒陸續報導 SUZUKI 旗下的 ...

回覆

laiotw 發表於 2022-11-14 08:48
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
YASUKEN 發表於 2022-11-12 23:32
YASUKEN 發表於 2020-11-29 22:25
如果真的狠了心要變並列雙缸,希望是270度點火

給兩年前的我,猜對了
tds1012 發表於 2020-12-3 14:11
Suzuki好像缺少400cc這區塊的產品
如果有400cc V型雙缸 這樣就多一種選擇
Pietros 發表於 2020-12-2 09:43
感謝分享
SUZUKI SV650 接班人現身?並雙引擎車型專利圖曝光!2483|小老婆汽機車資訊網
martens 發表於 2020-12-2 09:36
感謝樓主分享資訊~~
E430 發表於 2020-12-2 00:11
V型雙缸在入門紅牌級距可說是非常稀少(跟壓縮機一樣)
低重心加上親民的車高 低轉輔助可說是塞車好幫手阿
看看HONDA CB650R復古結合科技感 賣得超好
希望SUZUKI可以借鏡一下 推出更棒的好車
laiotw 發表於 2020-12-1 20:52
感謝分享~~~~~~~~~~~
stereophotogp 發表於 2020-12-1 11:39
SV引擎當初是做給SBK車種 馬力至少能拼到過160PS 只拿來做650車種簡直殺雞用牛刀 跟那些勇敢偷料的MT ER引擎成本顯然過高缺乏競爭力 不過S牌連直四750引擎都還繼續在用 最有可能就是650用新簡化引擎 公升級繼續用SV引擎 或進行完整電控升級做成高階運動車種 本文最後由 stereophotogp 於 2020-12-2 17:02 編輯

PallasChiron 發表於 2020-12-1 11:24
SV650長得像花苞的排氣尾段(SYM T1 T2的排氣尾段也很像),敝人比較不中意
其他部分還挺好的啊,也就沒尾速而已XD

如果新雙缸引擎是進攻黃牌市場……麻煩不要太早出來呀
兩年多以前,發布第四天就訂車了,所以敝人迷你魯的車台編號不到兩百,
下次買黃牌魯,也希望可以在這數字上更進一步