Jay軒 發表於 2021-11-26 15:01 原來是舊文回覆。 可以很簡單，也可以很複雜的議題。 |
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我覺得相較其他縣市，台北算比較友善了。 很多地方還是雙車道就禁行機車，導致白牌只能騎一個車道。 但是既然待轉格都畫了，如果能不強制兩段式左轉(也不廢除)，那麼對於快車跟慢車都有喘息的機會。 禁行機車廢除後，機車道專用道未來也能改成慢車專用道(讓綠牌跟腳踏車使用)。 |
icecom 發表於 2020-10-4 12:06 機車左轉專用道如果設在左邊那還好， 設在右邊比兩段式還爛， 很明顯是因為兩段式沒位置才搞這個的， 不是真心左轉專用道。 路段路況不同狀況確實，所以爭取的都是不強制兩段式。 |
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兩段式左轉真的有其必要性!! 只是要看一下路段跟路況!! 現在有很多路段其實都改成有機車左轉專用道!! 這也是一個不錯的方式!! |
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市長本身不騎機車 感受不到機車族的痛苦 雖然有些路段有開放直接左轉也取消內線禁行機車 但是還是顯露出對於二輪的關注不如四輪 |
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車速分流才是王道 轉彎車靠邊轉 沒辦法進快車道的車就去兩段轉吧 |
alesiX 發表於 2020-10-1 18:27 全台，能有人開道、交管的官員沒幾個 大多數的官員上下班仍得遵守交通規則 不過這些官，大概都開車吧？ |
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機車都沒路權了... |
summerchang 發表於 2020-9-28 09:28 唉，台灣騎車真的很可憐 希望台灣官員能重視這個 |
組圖打開中，請稍候......
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