感覺10W40 會比5W30還好用

Shell Formula 5w30 拉轉很快每公升汽油能多跑3~5公里，為什麼要排斥?  保護力不夠但是你可以買全合成機油，增加保護力。

FORMULA SHELL 5w20 機油已經推出上市販賣，請大大試用之後再貼出心得，我的心得是超快速的加速，超暴力拉轉加速。

我的機車用5W30 機油 機車從時速0公里-100 公里加速300公尺達成，齒輪油用山葉10W30，用0W20 機油 機車從時速0公里-100 公里加速250公尺達成，齒輪油用山葉10W30。


API SN & ILSAC GF-5 新認證正式上路
http://www.oil.net.tw/api-sn-ils ... %E4%B8%8A%E8%B7%AF/

s1062420 發表於 2020-9-11 18:27
應該是鐵屑、鐵粉，原本有打一堆心得和說明之後不敢(心理上)用5w30的原因，結果都被吃掉了…

這裡補一下 ...

用5W30的油不要挑有省油標章的

最少選HTHS大於3.5的，我是直接挑有C3認證的，HTHS符合大於3.5

之前用過FUCHS  GT1  5W30

jenchan201 發表於 2020-9-12 08:08
跑 14000km 後，還有這麼多鐵屑，是蠻多的

會不會是因換用低黏度，拉轉拉得太爽，不自覺讓引擎過於高轉 ...

這麼一說…好像還真的常常在拉轉欸
不過轉速過高這點應該是不至於
同行友人的G4一言不合就破萬轉欸
像是跑北海岸時轉速最多也沒破9字頭
都是7、8000rpm而已錶速就8、90km了
平常市區在騎也多維持在6000、6500rpm

s1062420 發表於 2020-9-11 22:06
保護不夠是因為洩油螺絲上的鐵屑太多而得出的嗎?
有人說這種番號的機油一般礦物油做不出來，通常是半合成 ...

跑 14000km 後，還有這麼多鐵屑，是蠻多的

會不會是因換用低黏度，拉轉拉得太爽，不自覺讓引擎過於高轉，因此磨耗增加?



OZS 150，表頭最高 12000 rpm，蠻猛的

用低黏度機油，建議要慎選通過的認證啊，


5W30 的機油現在一大堆，走向不一樣

單單 Shell 的 5w30，就有 AP-L, ECT C3, AM-L, AF-L, API SL, Pro AG.....超多的

有選擇障礙的，都不知要買哪一瓶?  可能 (U4T 10W40 或 Helix Ultra 5W40 二選一就好了)


即使 5w30 Formula Shell 除了本篇的白瓶，還有


pic. source: 借倉庫的圖

礦物油能不能作出來?  在下那知

吾輩又不是挑戰 3 奈米物理極限，或許，大錢砸下去，通常就配的出來

美國油，Group G3+ 也可以叫合成油

哇塞 鐵削 真的好多..

jenchan201 發表於 2020-9-11 21:12
pic. source: 網拍某賣家

這隻有 Resource Conserving ，貌似偏省油向、但保護不夠

保護不夠是因為洩油螺絲上的鐵屑太多而得出的嗎?
有人說這種番號的機油一般礦物油做不出來，通常是半合成等級的
但這支沒標示synthetic所以真的是純礦物油嗎?

pic. source: 網拍某賣家

這隻有 Resource Conserving ，貌似偏省油向、但保護不夠

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