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| 這也太厲害了吧！太專業了 |
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joe1073 發表於 2020-8-9 02:10 所以本文末才會說 "不過話說回來，是否真的能這樣設計 還得要看看是否有充分的設計足裕" 各處抓得極限，就難處理這議題 |
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謝謝分享 戴了不舒服的安全帽真的會讓人抓狂 |
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有點好奇的是 要怎麼配呢 我想安全帽設計的優先順序應該是 1.通過安規(不通過就甚麼都不用說了) 2.重量(在設定的成本內使用最輕的材料) 3.配重(舒適) 如果配重這麼重要我想沒有一個大廠會不去考慮 只是一再的強調配重 會不會越配越重 因為當帽子設計完成通過安規之後 該輕的地方已經無法再輕 只能在另外一端去加重來做配重 跟輪框一樣 裝上輪胎之後 該輕的地方你沒法去把輪胎/輪框 鑽孔/或是打磨變薄 只能在另外一端添加配重塊 |
長知識了呢! 謝謝分享 |
pin1112kimo 發表於 2020-8-7 21:39 配重就是重心位置 這1~200g很可能會因抗力臂加乘有所感 另外，以頸部而言 敏感的人 1~200g差異是感受的到 因為通常FRP會比ABS輕100g 而Carbon會再輕100g 同帽款不同材質版本 可以親身比較一下 |
組圖打開中，請稍候......
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