cypressxyz 發表於 2021-11-6 20:34 我的豪邁試過裝新名流普利盤，但風葉盤裝不上，螺帽會鎖到曲軸的角，所以只能裝副廠14度的風葉盤使用，其他皆原廠，原本是配12.5G普利珠，但起步會降轉抖動，所以試配12G普利珠，起步變稍微降轉抖動，我覺得新名流普利盤在60過後的加速是靠轉速拉上來的，轉速都上來了，速度上來卻是慢慢的，相比上一個改裝盤(一樣配14度副廠風葉盤)轉速上來後速度上來的感覺比較快，轉速個人感覺比aff8盤稍微低一點。 本文最後由 kkone1010 於 2022-10-29 23:45 編輯 |
cypressxyz 發表於 2021-11-6 20:34 經濟型速克達嘛 油耗再差也差不到哪裡去 但動力卻是很多年輕人希望能夠再提升的 一切都是市場機制導向 |
|
看了這篇, 加上https://www.youtube.com/watch?v= ... watch?v=pArW0yEIPPA[/url] (新名流普利盤異種移植GP125 榨出最後一點油耗) 這影片. 馬上訂二組來試用, 料號22110-AFF8-900, 裝在, XHOT 150, 和豪邁125, 名流普利盤延伸變速速域, 兩者均搭15G普利珠, 改善原KUDU 或XHOT 原廠普利盤變速速域不足情形, 相同引擎轉速下, 變速速域可延伸6KM以上, 機車更加省油, 更加平順, 適合長途騎乘, 更不因引擎轉速偏高, 長程高轉速巡航 聲嘶力竭 讓我不能理解的是, 為何市售改裝盤, 只有提升引擎轉速延後變速的改裝品, 卻沒有降低引擎轉速, 延伸變速的改裝品? 本文最後由 cypressxyz 於 2021-11-6 20:43 編輯 |
corolla75425 發表於 2020-11-24 06:37 我剛好跟你相反 我是GP改新名流前組(含16g珠) 雖然起步少了GP盤的衝刺感 但整體輸出比較順暢柔和 平均轉速降低了約1,000rpm 油耗也進步了5km/L以上 |
| AFF8皮帶我是感覺抓力是比較強但是盤角問題就很頭痛 當初牽新名流也是看車廂大椅子長 沒試騎 有試我不會牽 太沒力了 |
corolla75425 發表於 2020-11-24 19:17 新名流特性是省油好騎,他的CVT有極佳的傳輸效率,改掉真的很可惜,不管是單改皮帶還是單改前普利,還是兩樣都改,得到的應該會遠遠少於失去的..... |
| 真的15度我會選擇改14度皮帶 15度盤限制很多 改14度 改裝盤就很多選擇 |
nobuhiro 發表於 2020-11-24 17:06 AFF8皮帶是15度？ |
corolla75425 發表於 2020-11-24 06:37 新名流CVT設計的很漂亮,換掉太可惜了... |
corolla75425 發表於 2020-11-13 20:21 是15度喔 本文最後由 nobuhiro 於 2020-11-24 17:09 編輯 |
組圖打開中，請稍候......
收藏
