感謝分享，他家的車感覺都很兇悍

感謝分享試乘報告。

好料盡出，就等售價了
當初騎790就已經覺得很驚訝
非常好騎，絕輕的車重、引擎的出力加上懸吊加持
跟同排量的其他街車比起來全面性強非常多
MT-07引擎出力感受不錯但騎乘靈活性、過彎性能還有其他配置綜合起來就與790相去甚遠

890以全面頂規配備的情況下，很期待引進台灣
騎乘過765，他也是令我相當驚訝且喜愛的一台車
相當Q軟卻又富支撐力的懸吊、滑順飽滿的引擎出力從低轉到高轉都非常好騎
過彎的性能更是游刃有餘，可以花很少的力氣完成大傾角
相較日系600跑車(日系街車已經落差太大了不能比)
R6的調性就是適合在賽道奔馳
765更貼近一般騎士以及山道
並且以他的規格，直接下賽道調整後會更有競爭力
所以不難想像890的道路、賽道各方面的程度之好，非常期待

這台國外車評幾乎都說
比新版的765RS還好騎
賽道大直線765RS才會贏
山路絕對890DUKE大贏

這台我中了就買~

聽起來好像 30公分好棒棒這種等級?